A.“1”和A
B.A和0
C.1和0
D.3.5和0.3
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.由于溫度的變化
B.外部參數(shù)的變化
C.外加觸發(fā)信號的作用
D.外電路的干擾
A.兩個管子都處于截止狀態(tài)
B.兩個管子都處于飽和狀態(tài)
C.一個管子處于截止,一個管子處于飽和
D.兩個管子都處于飽和
A.有一個穩(wěn)定狀態(tài)
B.有一個狀態(tài)為暫穩(wěn)態(tài)
C.電路是不對稱的
D.電路的外部參數(shù)不同
A.正弦波
B.鋸齒波
C.矩形波
D.脈沖
A.十進制計數(shù)器
B.單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器
C.施密特觸發(fā)器
D.石英晶體多諧振蕩器
A.1
B.0
C.3
D.0.3
A.與門電路的基礎(chǔ)上
B.或門電路的基礎(chǔ)上
C.或非門電路的基礎(chǔ)上
D.與非門電路的基礎(chǔ)上
A.和接信號的輸入端并聯(lián)使用
B.懸空
C.接電源正極
D.多余端接在一起
A.懸空
B.接電源正極
C.多余端接在一起
D.接地
最新試題
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障,如果電動機是(),就應從電動機本身進行檢查與分析。
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
()方法是處理嚴重冰災線路最有效的解決方法。
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護裝置的接線方式有()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應()是否正常。
查找多電源二次故障應區(qū)分(),分別查找。