A.機(jī)組并列后
B.鍋爐點(diǎn)火前
C.鍋爐點(diǎn)火后
D.機(jī)組沖轉(zhuǎn)前
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.提高汽缸與轉(zhuǎn)子的溫度,便于沖轉(zhuǎn)
B.提高沖動(dòng)參數(shù)
C.使機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間縮短
D.避免蒸汽以凝結(jié)放熱的方式傳遞熱量
A.鍋爐點(diǎn)火前
B.鍋爐點(diǎn)火后
C.機(jī)組沖轉(zhuǎn)前
D.機(jī)組并列后
A.變厚
B.減薄
C.不變
D.不確定
A.低壓微過熱
B.低壓高過熱
C.高壓微過熱
D.中壓微過熱
A.發(fā)電機(jī)
B.鍋爐
C.給水泵
D.吸風(fēng)機(jī)
A.蒸汽向金屬
B.金屬向蒸汽
C.轉(zhuǎn)子向汽缸
D.汽缸向轉(zhuǎn)子
A.單排口汽輪機(jī)
B.多排汽口汽輪機(jī)
C.任何
D.背壓式汽輪機(jī)
A.極限
B.經(jīng)濟(jì)
C.最高
D.平均
A.水壓
B.真空嚴(yán)密性
C.蠟燭火焰
D.布帶
A.水壓試驗(yàn)
B.真空嚴(yán)密性試驗(yàn)
C.凝汽器膠球沖洗
D.凝汽器半面清掃
最新試題
點(diǎn)火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時(shí)投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
朗肯循環(huán)是由()、()組成的。
個(gè)別軸承溫度升高的原因有:()、()。
油溫過高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。