A.動(dòng)載試驗(yàn)
B.靜載試驗(yàn)
C.拉力試驗(yàn)
D.破斷試驗(yàn)
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A.0.1m/min
B.0.2m/min
C.0.3m/min
D.0.4m/min
A.1.0m
B.1.5m
C.2.0m
D.2.5m
A.3Ω
B.4Ω
C.5Ω
D.6Ω
A.0.2m
B.0.3m
C.0.6m
D.1.0m
A.掛籃安裝時(shí),應(yīng)先安裝底模平臺(tái),后安裝水平限位裝臵
B.采用四根斜拉索帶的掛籃,應(yīng)保證斜拉帶受力平衡
C.澆筑混凝土前,應(yīng)對(duì)掛籃錨固、水平限位、吊帶起升等進(jìn)行全面檢查
D.主梁及其吊梁系統(tǒng)安裝后,應(yīng)進(jìn)行加載試驗(yàn)
A.吊裝前應(yīng)做好檢查工作,嚴(yán)禁無(wú)準(zhǔn)備盲目施工
B.使用舊鋼絲繩時(shí)應(yīng)先檢查其損傷程度,每一節(jié)距內(nèi)斷絲不得大于6%
C.重大的吊裝作業(yè),應(yīng)先進(jìn)行試吊
D.遇有惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止吊裝作業(yè)
A.12MPa
B.13MPa
C.14MPa
D.15MPa
A.翻模應(yīng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì),剛度、強(qiáng)度應(yīng)滿足施工要求
B.翻模分節(jié)分塊的重量應(yīng)滿足起重設(shè)備的使用規(guī)定
C.模板提升到3m高后,應(yīng)安裝好內(nèi)外吊架、腳手架,鋪好腳手板,掛設(shè)安全網(wǎng)
D.翻模作業(yè)可在夜間進(jìn)行
A.在提升模板的同時(shí),應(yīng)進(jìn)行振搗
B.提升時(shí),千斤頂應(yīng)同步作業(yè)
C.模板提升到3m高后,應(yīng)安裝好內(nèi)外吊架、腳手架,鋪好腳手板,掛設(shè)安全網(wǎng)
D.模板外設(shè)臵升降設(shè)施
A.井蓋
B.護(hù)蓋
C.臨時(shí)擋板
D.護(hù)壁
最新試題
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說(shuō)法正確的有()。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說(shuō)法正確的有()。
門(mén)架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來(lái)指示車(chē)行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
混凝土護(hù)欄驗(yàn)收檢測(cè)重點(diǎn)是()。
波形梁護(hù)欄交工(竣工)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)說(shuō)法正確的有哪些?()
采用固定模板施工時(shí),模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。
標(biāo)線機(jī)刀口的開(kāi)口厚度等于標(biāo)線厚度。
高速公路的中央分隔帶開(kāi)口必須設(shè)置中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄。
關(guān)于標(biāo)線施工說(shuō)法正確的有()。