A.數(shù)量比例占30%
B.企業(yè)利潤(rùn)比例占30%
C.關(guān)系檔次是固定緊密
D.客戶目標(biāo)是客戶價(jià)值提高
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A.關(guān)鍵客戶
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A.市場(chǎng)進(jìn)入階段
B.市場(chǎng)擴(kuò)張階段
C.市場(chǎng)創(chuàng)新階段
D.市場(chǎng)成熟階段
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A.功能集合型物流組織
B.功能獨(dú)立型物流組織
C.功能分散型物流組織
D.一體化物流組織
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最新試題
下列關(guān)于無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過程。
企業(yè)經(jīng)營(yíng)是一個(gè)連續(xù)不斷的過程,一般采用()預(yù)算的方法。
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()
下列各項(xiàng)中,屬于海關(guān)的主要任務(wù)的項(xiàng)目包括()。
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
下列活動(dòng)中不屬于配送基本作業(yè)活動(dòng)的是()。
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
物品盤點(diǎn)的方法常有()。