A.最大極限
B.最小極限
C.基本
D.實(shí)際
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A.最大極限
B.最小極限
C.基本
D.實(shí)際
A.間隙配合
B.過(guò)渡配合
C.動(dòng)配合
D.過(guò)盈配合
A.最大極限
B.最小極限
C.基本
D.實(shí)際
A.最大極限
B.最小極限
C.基本
D.實(shí)際
A.孔
B.平面
C.軸
D.孔或軸
A.上偏差為零
B.下偏差為零
C.上偏差為負(fù)值
D.下偏差為負(fù)值
A.公差帶
B.偏差帶
C.尺寸帶
D.配合帶
A.最大極限尺寸與最小極限尺寸
B.最大極限尺寸與基本尺寸
C.最小極限尺寸與基本尺寸
D.基本尺寸與實(shí)際尺寸
A.基本
B.實(shí)際
C.測(cè)量
D.極限
A.基本
B.實(shí)際
C.最小極限
D.測(cè)量
最新試題
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)時(shí),應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動(dòng)柴油機(jī)。
功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。
柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
諧波嚴(yán)重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護(hù)、信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
石油鉆井探測(cè)井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測(cè)儀多采用的超聲波液位傳感器。
井場(chǎng)SVG使用壽命長(zhǎng),自身?yè)p耗小,基本上不要維護(hù)。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機(jī)停車(chē)或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場(chǎng)停電事故的發(fā)生。
機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。