A、聯(lián)接距離較大的兩軸
B、保證聯(lián)接兩軸的角速度一致
C、傳遞較大的功率
D、防止聯(lián)軸器損壞
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A、凸緣結(jié)合面的摩擦力
B、螺栓剪切
C、螺栓剪切與結(jié)合面的摩擦力
D、前三項(xiàng)都不是
A、軸上零件軸向定位
B、軸上零件周向定位
C、兼作安全保護(hù)裝置
D、所有前三項(xiàng)
A、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)中
B、兩軸靜止時(shí)
C、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止時(shí)都可以
D、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止時(shí)都不可以
A、聯(lián)接兩軸
B、兩軸對(duì)中
C、實(shí)現(xiàn)定位
D、限定軸轉(zhuǎn)動(dòng)
A、安全裝置
B、固定聯(lián)接零件軸向位置
C、傳遞大載荷
D、固定聯(lián)接零件周向位置
A、工作面的斜度
B、鉤頭
C、成對(duì)使用
D、單鍵使用
A、上面
B、下面
C、側(cè)面
D、上、下面
A、楔鍵
B、切向鍵
C、半圓鍵
D、鉤頭楔鍵
A、上面
B、側(cè)面
C、上面與側(cè)面
D、下面與側(cè)面
A、A型
B、B型
C、C型
D、D型
最新試題
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
潤(rùn)滑油管線(xiàn)可直接從油罐控制閥門(mén)接出,與柴油管線(xiàn)平行接至機(jī)房。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門(mén)。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
G12V190ZL型柴油機(jī)冬季可選用O號(hào)輕柴油。
更換電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),啟動(dòng)機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
無(wú)油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒(méi)有間隙。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線(xiàn)閥門(mén)不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門(mén)要靈活暢通。