A、密封汽缸
B、傳遞熱量
C、組成燃燒室
D、連接曲軸和活塞
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你可能感興趣的試題
A、密封
B、導(dǎo)向
C、安裝活塞環(huán)
D、安裝活塞銷
A、連桿組
B、曲軸組
C、曲柄連桿機(jī)構(gòu)
D、活塞組
A、完成氣門的開(kāi)啟
B、完成氣門的關(guān)閉
C、構(gòu)成進(jìn)、排氣通道
D、提高進(jìn)氣壓力
A、機(jī)體組件
B、汽缸套
C、汽缸蓋
D、油底殼
A、882kW
B、735kW
C、588kW
D、1200kW
A、最遠(yuǎn)距離
B、最近距離
C、等于曲柄半徑
D、等于兩倍曲柄半徑
A、可靠性
B、動(dòng)力性
C、均勻性
D、連續(xù)性
A、做功
B、做功與排氣
C、壓縮
D、壓縮與排氣
A、進(jìn)氣沖程
B、排氣沖程
C、壓縮沖程
D、做功沖程
A、彈性極限
B、抗拉強(qiáng)度
C、塑性
D、硬度
最新試題
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí),不用清洗呼吸器濾芯。
油壓低自動(dòng)停車裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒(méi)有必要加注潤(rùn)滑油。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中,此時(shí)陰螺桿、陽(yáng)螺桿的齒問(wèn)容積彼此并沒(méi)有連通。
各柴油管線連接時(shí),要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),必須使用防爆裝置的手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車。