A、體積大
B、質(zhì)量大
C、外部設(shè)備更多
D、功能更強、運算速度更快、存儲量更大
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A、近一點
B、盡可能遠一點
C、兩個放在一起
D、越近越好
A、運算速度高
B、具有記憶和邏輯判斷功能
C、運算精度高
D、運行過程不能自動、連續(xù),需人工干預(yù)
A、不能消除偏差
B、完全能消除偏差
C、能消除偏差的三分之一
D、能消除偏差的二分之一
A、可以代替人的腦力勞動
B、價格便宜
C、可靠性高
D、高速度的運算
A、生產(chǎn)管理級和過程控制級
B、單機控制和多機控制
C、直控級和監(jiān)控級
D、管理級和監(jiān)控級
A、增大
B、不變
C、越小
D、與轉(zhuǎn)速無關(guān)
A、數(shù)值計算
B、工業(yè)控制
C、事務(wù)處理
D、CAD
A、無滑動接觸和換向火花,可靠性高以及無噪聲
B、調(diào)速范圍廣
C、起動性能好
D、調(diào)速性能好
A、測速發(fā)電機
B、工作機械
C、三相鼠籠式異步電動機
D、轉(zhuǎn)差離合器的磁極
A、1%
B、2%
C、4.5%
D、3.5%
最新試題
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標明。
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
交流換向器調(diào)速電動機轉(zhuǎn)子上裝有()
可以采用與同類完好設(shè)備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護裝置的接線方式有()