單項(xiàng)選擇題PLC交流雙速載貨電梯，轎廂門關(guān)閉后，門扇之間間隙不得大于（）mm。

A、10
B、15
C、6
D、8


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1.單項(xiàng)選擇題定位銷的正確應(yīng)用是（）。

A、定位銷可同時(shí)用于傳動(dòng)橫向力和扭矩
B、定位銷使用的數(shù)目不得少于二個(gè)
C、定位銷使用的數(shù)目可以少于二個(gè)
D、定位銷是用來起過載保護(hù)作用的

2.單項(xiàng)選擇題在三相橋式半控整流電路中，對(duì)于共陰極組晶閘管來說，只有（）一相的晶閘管且有觸發(fā)脈沖時(shí)才能導(dǎo)通。

A、陽極電壓最高
B、陽極電壓最低
C、陰極電壓最高
D、陰極電壓最低

3.單項(xiàng)選擇題錐形軸與輪轂的鍵連接宜用（）聯(lián)接。

A、楔鍵
B、平鍵
C、半圓鍵
D、花鍵

4.單項(xiàng)選擇題螺紋聯(lián)接利用摩擦防松的方法是（）防松。

A、雙螺母
B、止動(dòng)片
C、沖邊
D、串聯(lián)鋼絲

5.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)之所以能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連續(xù)運(yùn)算，是由于采用了（）。

A、布爾邏輯
B、存儲(chǔ)程序
C、數(shù)字電路
D、集成電路

6.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)發(fā)展的方向是巨型化、微型化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，其中“巨型化”是指（）。

A、體積大
B、質(zhì)量大
C、外部設(shè)備更多
D、功能更強(qiáng)、運(yùn)算速度更快、存儲(chǔ)量更大

7.單項(xiàng)選擇題開式油箱的吸油管和回油管間的距離應(yīng)該（）。

A、近一點(diǎn)
B、盡可能遠(yuǎn)一點(diǎn)
C、兩個(gè)放在一起
D、越近越好

8.單項(xiàng)選擇題關(guān)于計(jì)算機(jī)的特點(diǎn)，（）是論述的錯(cuò)誤。

A、運(yùn)算速度高
B、具有記憶和邏輯判斷功能
C、運(yùn)算精度高
D、運(yùn)行過程不能自動(dòng)、連續(xù)，需人工干預(yù)

9.單項(xiàng)選擇題開環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng)在出現(xiàn)偏差時(shí)，系統(tǒng)將（）。

A、不能消除偏差
B、完全能消除偏差
C、能消除偏差的三分之一
D、能消除偏差的二分之一

10.單項(xiàng)選擇題微機(jī)沒有（）的特點(diǎn)。

A、可以代替人的腦力勞動(dòng)
B、價(jià)格便宜
C、可靠性高
D、高速度的運(yùn)算

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配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動(dòng)機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。

題型：多項(xiàng)選擇題

分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。

題型：多項(xiàng)選擇題

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。

題型：多項(xiàng)選擇題

由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有（）

題型：多項(xiàng)選擇題