A.乘坐旅客的車輛、與餐車相連接的客車端門、編掛在列車尾部的客車后端門
B.乘坐旅客的車輛、與餐車相連接的客車端門、與機車、貨車相連接的客車端門
C.乘坐旅客的車輛、編掛在列車尾部的客車后端門、與機車、貨車相連接的客車端門
D.與機車、貨車相連接的客車端門、與餐車相連接的客車端門、編掛在列車尾部的客車后端門
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A.特快旅客列車、快速旅客列車、低速旅客列車
B.特快旅客列車、快速旅客列車、普通旅客列車
C.特快旅客列車、普通旅客列車、低速旅客列車
D.快速旅客列車、普通旅客列車低速旅客列車
A.密接式車鉤
B.15號車鉤
C.中間體過度車鉤
D.15號過度車鉤
A.制動梁、上拉桿
B.制動梁、橫向控制桿
C.上拉桿、橫向油壓減震器
D.制動梁、橫向油壓減震器
A.廠修、輔修、臨修
B.廠修、段修、輔修
C.段修、輔修、臨修
D.廠修、段修、臨修
A.車種
B.車牌
C.區(qū)間
D.車次
A.A類
B.B類
C.C類
D.D類
A.(40±1)V
B.(42±1)V
C.(44±1)V
D.(45±1)V
A.500km
B.1000km
C.1500km
D.2000km
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
A.14~16℃
B.16~18℃
C.18~20℃
D.20~22℃
最新試題
操作壓鑄機時,嚴禁敲打模具及機械設備和更改(),在生產中發(fā)現(xiàn)問題應及時匯報,以便于及時處理。
防護面罩的作用是在電焊時避免弧光刺眼。
拉深模時毛坯尺寸太小會造成拉深件高度太大。
和專用夾具不一樣,組合夾具的最終精度,是靠()的精度直接組合來保證的,不允許進行任何補充加工,否則無法保證元件的互換性。
在研磨以前,先將磨粒壓入研具,用壓砂研具對工件進行研磨,這種研磨方法稱為()。
焊裝夾具調整時的裝焊一般分四個步驟:第一步定位、第二步夾緊,第三步點固、第四步焊接。
塑料注射模的導向機構是保證模具中動、定模或推出機構準確導向和定位的零件。
關于鑲拼裝配法,在拼塊鑲入裝配時,模板上的型腔固定孔一般要留有修正余量,按拼塊拼合后的尺寸進行修正,使型腔拼塊的鑲入有足夠的過盈量。
如果零件的加工部位是曲面輪廓,應選擇兩坐標聯(lián)動和三坐標聯(lián)動的系統(tǒng)。
生產管理的職能即計劃、組織、指揮、()、監(jiān)控與考核。