A.正處于同一起跑線上
B.處于微弱的領(lǐng)先地位
C.各有所長
D.存在較大的數(shù)字鴻溝
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A.1
B.2
C.3
D.5
A.重大風(fēng)險(xiǎn)
B.中度風(fēng)險(xiǎn)
C.可容許風(fēng)險(xiǎn)
D.不容許風(fēng)險(xiǎn)
A.起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)
B.終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)
C.中間節(jié)點(diǎn)
D.雙向節(jié)點(diǎn)
A.發(fā)包人
B.承包人
C.監(jiān)理人
D.設(shè)計(jì)人
A.采取索賠手段
B.調(diào)整工作流程
C.增加投入
D.采用新的高效率的施工方案
A.成本分析和費(fèi)用報(bào)告
B.成本控制和定額記錄
C.成本跟蹤和控制報(bào)告
D.成本記錄和控制報(bào)告
A.頭腦風(fēng)暴法
B.層次分析法
C.安全檢查表法
D.回歸分析法
A.質(zhì)量記錄
B.質(zhì)量方針
C.程序文件
D.管理標(biāo)準(zhǔn)
A.可以索賠，因?yàn)樗髻r事件發(fā)生沒有超過28天
B.可以索賠，因?yàn)楣こ踢€沒有接受最終結(jié)清證書
C.不可以索賠，因?yàn)榇耸录l(fā)生在接受工程接受證書之前
D.不可以索賠，因?yàn)榇耸录l(fā)生在接受最終結(jié)清證書之后
A.預(yù)防與減災(zāi)并重處理
B.單項(xiàng)隱患綜合處理
C.動(dòng)態(tài)處理
D.冗余安全度處理
最新試題
某工程項(xiàng)目施工過程中發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查是由于檢測(cè)儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的，則該事故按照原因分類屬于（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T 19000--2016，關(guān)于質(zhì)量管理的說法，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》GB 50500--2013，招標(biāo)工程以（）為基準(zhǔn)日，其后國家的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策發(fā)生變化引起工程造價(jià)增減變化的，發(fā)承包雙方應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定調(diào)整合同價(jià)款。
對(duì)于業(yè)主方項(xiàng)目管理的目標(biāo)而言，其中“投資目標(biāo)”指的是（）。
如果招標(biāo)人在招標(biāo)文件已經(jīng)發(fā)布之后，發(fā)現(xiàn)有問題需要進(jìn)一步的澄清或修改，應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件截止時(shí)間至少（）日前發(fā)出。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是（）。
施工方所編制的下列計(jì)劃都與施工進(jìn)度有關(guān)，但屬于項(xiàng)目管理范疇的是（）。
現(xiàn)場(chǎng)處置方案是針對(duì)具體的（）而制定的計(jì)劃或方案。
為預(yù)防企業(yè)員工在工作過程中發(fā)生工傷事故的各項(xiàng)措施，安裝防護(hù)裝置、保險(xiǎn)裝置、信號(hào)裝置屬于安全措施計(jì)劃制度的（）。
某建筑企業(yè)所在地在縣鎮(zhèn)，則該企業(yè)在建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)中應(yīng)計(jì)人的城市維護(hù)建設(shè)稅稅率為（）。