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圖示桁架中桿件內(nèi)力等于零,即所謂“零桿”為()。
A、BC,AC
B、BC,AC,AD
C、BC
D、AC
圖a、b中所示的兩個滑輪O1和O2完全相同,在圖a所示情況中繞在滑輪上的繩的一端受拉力作用,在圖b所示情況中繩的一端掛有重物A,其重量等于,且P=F。設(shè)繩重及軸承摩擦均可不計。則兩輪的角加速度()。
A、相同
B、不相同
C、不能確定
圖示均質(zhì)等截面直桿,質(zhì)量為m,長為l,已知,則的計算公式為()。
A、A
B、B
C、C
沿正立方體的前側(cè)面作用一力,則該力()。
A、對軸x、y、z之矩均相等
B、對軸x、y、z之矩均不相等
C、對軸x、y、之矩相等
D、對軸y、z之矩相等
如圖所示,梁處于平衡,自重不計,接觸處是光滑的,圖中所畫受力圖是()。
A、正確
B、B處約束力不正確
C、不能確定
圖示作用于三角架的桿AB中點處的鉛垂力如果沿其作用線移動到桿BC的中點,那么A、C處支座的約束力的方
向()。
A、不改變
B、改變
C、不能確定
如圖所示,重量為C的鋼管擱在斜槽中,則平衡時是有()。
A、A
B、B
C、C
D、D
最新試題
科氏加速度)如圖所示平面機構(gòu),AB長為l,滑塊A可沿搖桿OC的長槽滑動。搖桿OC以勻角速度ω繞軸O轉(zhuǎn)動,滑塊B以勻速ν═lω沿水平導(dǎo)軌滑動。圖示瞬時OC鉛直,AB與水平線OB夾角為30º。求:此瞬時AB桿的角速度及角加速度。
如圖所示,飛機機翼上安裝一臺發(fā)動機,作用在機翼OA上的氣動力按梯形分布:1q=60kN/m,2q=40kN/m,機翼重1p=45kN,發(fā)動機重2p=20kN,發(fā)動機螺旋槳的反作用力偶矩M=18kN.m。求機翼處于平衡狀態(tài)時,機翼根部固定端O所受的力
質(zhì)量為m的物塊A,放在升降機上(如圖),當(dāng)升降機以加速度向上運動時,物塊對地板的壓力等于()。
結(jié)構(gòu)的節(jié)點O上作用著四個共面力,各力的大小分別為:F1=150N,F(xiàn)2=80N,F(xiàn)3=140N,F(xiàn)4=50N,方向如圖所示,這四個力的合力為()。
力對物體的作用效應(yīng)一般分為內(nèi)效應(yīng)和外效應(yīng)。
圖示結(jié)構(gòu)是()。
圖示鉸鏈四邊形機構(gòu)中,O1A=O2B=100mm,又O1O2=AB,桿O1A以等角速度ω=2rad/s繞軸O1轉(zhuǎn)動。桿AB上有一套筒C,此套筒與桿CD相鉸接。機構(gòu)的各部件都在同一鉛直面內(nèi)。求當(dāng)Φ=60º時桿CD的速度和加速度。
如圖所示,物體處于平衡,自重不計,接觸處是光滑的,圖中所畫受力圖是()。
已知:輪O的半徑為R1,質(zhì)量為m1,質(zhì)量分布在輪緣上;均質(zhì)輪C的半徑為R2,質(zhì)量為m2,與斜面純滾動,初始靜止。斜面傾角為θ,輪O受到常力偶M驅(qū)動。求:輪心C走過路程s時的速度和加速度。
在圖示梁上作用一力偶,其力偶矩為Me。則支座A、B的約束力滿足條件()。