單項(xiàng)選擇題航線變更建議是（）

A.航行途中出現(xiàn)發(fā)展的有害天氣，迫使氣導(dǎo)公司改變原來的推薦航線
B.經(jīng)過慎重考慮之后發(fā)出的，并且一定要顧及72小時(shí)侯天氣與海況
C.目前大約占推薦航線總次數(shù)的10％左右
D.A.B.C都對(duì)


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1.單項(xiàng)選擇題定線機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)人員的組成包括（）

A.氣象學(xué)家.海洋學(xué)家.有豐富經(jīng)驗(yàn)的船長
B.資深船東或代理
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)

2.單項(xiàng)選擇題定線機(jī)構(gòu)使用的海洋資料包括（）

A.地面分析圖.地面預(yù)報(bào)圖.高空分析圖.高空預(yù)報(bào)圖
B.海流分析圖.海流預(yù)報(bào)圖.海浪分析圖.海浪預(yù)報(bào)圖
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)

3.單項(xiàng)選擇題定線機(jī)構(gòu)使用的海洋資料包括（）

A.衛(wèi)星云圖.冰況圖.海上天氣實(shí)況與警報(bào)
B.海洋氣候資料.歷史天氣圖
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)

4.單項(xiàng)選擇題申請(qǐng)氣導(dǎo)的船舶（）

A.要有霧航的準(zhǔn)備和高緯度冰區(qū)航行的準(zhǔn)備
B.應(yīng)裝備GPS.衛(wèi)通設(shè)備和氣象傳真接真收機(jī)
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)

5.單項(xiàng)選擇題岸導(dǎo)的使用程序主要有（）

A.起航前申報(bào)
B.途中聯(lián)系
C.事后分析
D.A.B.C都對(duì)

6.單項(xiàng)選擇題氣象定線考慮的因素主要包括（）

A.航行海區(qū)準(zhǔn)確的天氣與海況預(yù)報(bào)，被導(dǎo)船舶的性能.船型.裝載情況和航行要求
B.船員素質(zhì)保險(xiǎn)情況
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)

7.單項(xiàng)選擇題氣導(dǎo)公司確定航線的原則是（）

A.微風(fēng)舒適
B.避開強(qiáng)風(fēng)暴，盡可能順浪.順流
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)

8.單項(xiàng)選擇題氣象導(dǎo)航的優(yōu)點(diǎn)包括（）

A.對(duì)熱帶氣旋的預(yù)報(bào)正確無誤
B.避開大霧區(qū)
C.A.B都對(duì)
D.A.B都錯(cuò)

9.單項(xiàng)選擇題申請(qǐng)使用氣導(dǎo)航線有意義的航區(qū)是（）

A.沿岸航行或狹水道航行
B.低緯度海域航行
C.橫跨中高緯大洋航行
D.A.B.C都對(duì)

10.單項(xiàng)選擇題在航行途中，被導(dǎo)船舶（）向氣導(dǎo)機(jī)構(gòu)電告一次船位天氣海況。

A.每日0800L
B.每兩日0800Z
C.每日1200L
D.每兩日1200Z