是國家在道路交通管理方面指定的維護交通秩序、保障交通安全、暢通的規(guī)則、規(guī)定、辦法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等的總稱。
指在保證動力性的條件下,汽車以盡量少的耗油量經(jīng)濟行駛的能力。
轉(zhuǎn)變?yōu)楣Φ臒崃颗c發(fā)動機所消耗的熱量的比值。
指發(fā)生碰撞時,外部沖擊力傳遞至汽車內(nèi)部,引起乘員與汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的碰撞。
指在前軸及后軸各輪心的橫向垂直平面內(nèi),汽車在橫向力作用下汽車車身側(cè)傾的瞬時回轉(zhuǎn)中心。
轉(zhuǎn)向主銷內(nèi)傾角是指從車輛正面看在轉(zhuǎn)向輪上轉(zhuǎn)向主銷軸線與鉛垂直線的夾角。
是指汽車在空載或滿載靜止?fàn)顟B(tài)下,各車軸對支承平面的垂直載荷,也可以用占空載或滿載總質(zhì)量的百分比來表示。
最新試題
發(fā)動機熱效率
標(biāo)準(zhǔn)化
動力傳動系統(tǒng)
道路交通法規(guī)的含義
安全氣囊系統(tǒng)的動態(tài)試驗
汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑是用來描述汽車的()
簡述評價道路服務(wù)水平的指標(biāo)。
側(cè)傾中心
車輛的交通特性
減少汽車軸距,汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑的變化規(guī)律是()