A.試閘信息
B.無(wú)線測(cè)試信息
C.廣播測(cè)試信息
D.亮燈檢查信息
E.駕駛員號(hào)輸入信息
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A.目標(biāo)距離
B.目標(biāo)速度
C.駕駛模式
D.測(cè)速信息
A.前行列車的安全尾端加上后退邊界的定位,并且運(yùn)行在連續(xù)式通信層
B.與信號(hào)機(jī)相關(guān)的防護(hù)點(diǎn)
C.計(jì)軸器區(qū)段邊界
D.聯(lián)鎖設(shè)備安全距離的末端
A.MMI與ATP通信出現(xiàn)故障時(shí)
B.尾端設(shè)備或頭端設(shè)備但處于EUM模式
C.無(wú)線丟失
D.車底通信故障
A.列車定位丟失
B.無(wú)線丟失
C.前方列車變?yōu)榉峭ㄐ跑?br/>D.聯(lián)鎖故障
A.列車最高預(yù)設(shè)模式不為ITC-AM或CBTC-AM
B.方向手柄不向前或牽引/制動(dòng)手柄不在零位
C.列車實(shí)施了緊急制動(dòng)
D.ATO設(shè)備故障
E.自動(dòng)折返失敗
A.列車速度低于釋放速度
B.列車位于下一個(gè)主信號(hào)機(jī)應(yīng)答器的附近(信號(hào)機(jī)前70米內(nèi))
C.列車處于ITC級(jí)別
D.列車當(dāng)前的移動(dòng)授權(quán)未包含下一條進(jìn)路
A.PSD命令
B.快速解鎖命令
C.PSD狀態(tài)
D.線路狀態(tài)信息
A.前方第一個(gè)限制信號(hào)
B.防護(hù)區(qū)域
C.緩沖區(qū)域
D.防護(hù)區(qū)域末端
A.ATS
B.MSS
C.CC
D.ZC
A.終點(diǎn)站及下一站ID
B.列車運(yùn)行方向
C.主動(dòng)列車識(shí)別
D.扣車
E.跳停
最新試題
以下屬于通信復(fù)用技術(shù)的是()
可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)聽的廣播設(shè)備有()
車站廣播控制盒的功能有()
通信電源系統(tǒng)一般需要用到哪些連接線()
下列屬于通信專業(yè)事故故障處理原則的是()
下列關(guān)于虛電路特點(diǎn)的描述中,正確的是()
以下不屬于總線型網(wǎng)的特點(diǎn)是()
在ZXMP S385設(shè)備中,RSEB板卡提供光接口業(yè)務(wù)的是()
語(yǔ)音數(shù)字化要經(jīng)過哪些處理技術(shù)()
下列是漏纜組成部分的是()