A.能量
B.運動副
C.機械能
D.運動
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A.零件
B.構(gòu)件
C.機構(gòu)
D.運動副
A、噴油器
B、噴油泵
C、輸油泵
D、調(diào)速器
A、柱塞偶件
B、噴油器
C、柱塞彈簧
D、出油閥
A、定時、定量、定壓地將燃油噴入燃燒室
B、控制柴油機穩(wěn)定工作
C、清潔進入噴油泵的燃油
D、降低柴油機溫度
A、齒輪式
B、柱塞式
C、葉片式
D、擺線轉(zhuǎn)子式
A、保證氣門的關(guān)閉
B、改變推桿的運動方向
C、傳遞熱量
D、保證氣門的密封性
A、傳遞動力
B、保證柴油機按一定規(guī)律換氣
C、控制柴油機轉(zhuǎn)速
D、構(gòu)成潤滑油通路
A、定時打開、關(guān)閉氣門
B、向柴油機提供一定壓力的空氣
C、帶走柴油機部分熱量
D、保護柴油機安全工作
A、連接曲柄與曲軸
B、承受燃氣壓力
C、把連桿傳來的力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ?br />
D、直接驅(qū)動配氣機構(gòu)
A、整體式、組合式
B、底座式、隧道式
C、整體式、分開式
D、懸掛式樣、底座式
最新試題
螺桿式壓縮機具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達1000r/min以上,故??膳c高速動力機直接相連。
超速感應(yīng)機構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
無油(干式)螺桿式空氣壓縮機螺桿之間直接接觸,相互之間并沒有間隙。
ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
柴油機累計運轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
更換儀表時,注意保護儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
柴油機每運行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
當(dāng)柴油機停機清洗燃油濾清器時,只需將油箱閥門關(guān)閉,并同時清洗雙體濾清器。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機上同時設(shè)置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機房。