A.電腦式
B.光學(xué)式
C.激光式
D.電子式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.制動力
B.車輪阻滯力
C.充分發(fā)出的平均減速度
D.制動協(xié)調(diào)時間
A.制動力
B.制動力平衡要求
C.制動協(xié)調(diào)時間
D.車輪阻滯力
A.指示與控制裝臵
B.滾筒裝臵
C.測量裝臵
D.舉升裝臵
A.車輪制動器間隙過小
B.制動輪缸故障
C.制動蹄復(fù)位彈簧故障
D.輪轂軸承松曠
A.摩擦系數(shù)
B.制動減速度
C.制動力
D.制動距離
A.加速
B.滑行
C.油耗
D.底盤測功
A.車輛的技術(shù)狀況
B.道路條件及氣候
C.車輛載重及拖運情況
D.駕駛操作
A.水力測功器
B.電力測功器
C.機械測功器
D.電渦流測功器
A.0~200
B.0~400
C.0~800
D.0~1000
A.0.1﹪
B.0.3﹪
C.0.5﹪
最新試題
在進行車輪側(cè)滑檢測時,沒有禁止的是()。
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是()。
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是()。
就車式動平衡機在進行驅(qū)動力動平衡時,應(yīng)加速至()轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。
不屬于柴油車檢測排放限值的方法是()。
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強度不足的原因不包括()。
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設(shè)計或調(diào)整不當(dāng)。
進行前照燈檢測時,不屬于檢測儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是()。