A.正舵,左(及右)5°,10°,20°,滿舵
B.正舵及左(右)滿舵
C.右滿舵,右舵20°,15°,5°
D.正舵,左舵5°,10°,20°,滿舵
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A.三者偏差不應(yīng)大于±0.5°,正舵位置偏差不大于±0.1°
B.三者偏差不應(yīng)大于±1°,正舵位置不應(yīng)有誤差
C.三者偏差不應(yīng)大于±0.7°,正舵位置偏差不大于±0.2°
D.三者偏差不應(yīng)大于±0.8°,正舵位置偏差不大于±0.3°
A.±1°;±0°
B.±0.5°;±1°
C.±1°;±1°
D.±0.5°;±0°
A.1h
B.6h
C.12h
D.24h
A.辨識裝置
B.卡爾曼濾波器
C.最佳控制器
D.增益調(diào)節(jié)器
下列哪些情況應(yīng)中止使用航跡舵()。
①進出港時;
②避讓操船時;
③霧航時;
④船位不可靠或無船位時。
A.①~③
B.②~④
C.①~④
D.①②④
A.一般自動舵
B.比例自動舵
C.自適應(yīng)自動舵
D.航跡舵
A.5°
B.10°
C.15°
D.20°
A.NNSS,GPS
B.LORAN-C,DECCA
C.RADAR,LF(陸標(biāo))
D.TNS,SFRm
利用航跡舵自動轉(zhuǎn)向時為確保安全,駕駛員必須()。
①了解周圍海域及本船舶船位;
②了解所采用航跡帶寬度;
③了解轉(zhuǎn)向前后海面狀況;
④停車觀察可行路線。
A.①~③
B.②~④
C.①③④
D.①②④
A.停止操舵
B.轉(zhuǎn)換到其他方式操舵
C.由人工輸入估計數(shù)據(jù)
D.轉(zhuǎn)換到應(yīng)急方式操舵
最新試題
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有()①滑式;②滾輪式;③搖缸式;④活塞式;⑤轉(zhuǎn)葉式。
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后,蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為()
舵承可分上舵承及下舵承兩種,上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成,其中止推滾珠軸承是承受()
下舵承一般安裝在()
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指()。
為便于舵葉的拆裝,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動到相反舷最大舵角時,上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為()。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大?。虎诓俣娑孑喫俣龋虎鄞霓D(zhuǎn)動慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機的性能。
平衡舵的特點是()①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩?、谥圃旆奖恽蹨p小舵機所需的功率④海船上常使用
舵葉灌水試驗,在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持()以上,且舵葉不變形,滲漏。
轉(zhuǎn)舵周期試驗一般是在時進行()