A.5°
B.10°
C.15°
D.20°
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A.NNSS,GPS
B.LORAN-C,DECCA
C.RADAR,LF(陸標)
D.TNS,SFRm
利用航跡舵自動轉(zhuǎn)向時為確保安全,駕駛員必須()。
①了解周圍海域及本船舶船位;
②了解所采用航跡帶寬度;
③了解轉(zhuǎn)向前后海面狀況;
④停車觀察可行路線。
A.①~③
B.②~④
C.①③④
D.①②④
A.停止操舵
B.轉(zhuǎn)換到其他方式操舵
C.由人工輸入估計數(shù)據(jù)
D.轉(zhuǎn)換到應急方式操舵
A.同樣可以使用
B.同樣不可以使用
C.與GPS配合可以使用
D.與自動舵配合可以使用
A.航向變換
B.航跡變換
C.辨識
D.自動舵
航跡舵組件在自動轉(zhuǎn)向中主要功能()。
①確定轉(zhuǎn)向時刻;
②均勻改變指標航向;
③輸入風流壓信息。
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
A.0.1~0.5取0,0.6~0.9取1.0
B.0.1~0.5取0.5,0.6~0.9取1.0
C.0.1~0.5取0,0.6~0.9取0.5
D.0.1~0.5取0.5,0.6~0.9取0.5
A.5~15min
B.15~30min
C.30~45min
D.45~60min
A.自動舵裝置
B.駕駛員
C.GPS
D.航跡舵組件
A.航行區(qū)域和裝載狀態(tài)
B.海面狀況和裝載狀態(tài)
C.船舶大小和海面狀況
D.航行區(qū)域和海面狀況
最新試題
舵設備做系泊試驗前應查看()。Ⅰ,零部件材料的檢查報告;Ⅱ,舵葉密性試驗報告;Ⅲ,舵機整體裝配驗收報告;Ⅳ,舵葉設計報告;Ⅴ,操舵設備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗收報告。
航行中為防止失去最大有效舵角,在舵機上設置限位器,流線型舵一般限制為()左右,平板舵一般為()。
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導致主機轉(zhuǎn)速上升。
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求,當舵柄處的舵桿直徑大于()時操舵裝置應為()操舵。
上舵承一般安裝在()。
舵頭是指()。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是()
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點是()①轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角;②舵輪停轉(zhuǎn),舵角不變;③舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
密性試驗后,通常在舵葉內(nèi)()
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管,管的上下端均裝有()