舵設(shè)備安裝或修理后，要進(jìn)行下列試驗(yàn)（）
①系泊試驗(yàn)；
②轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)；
③航行試驗(yàn)；
④“Z”字試驗(yàn)。
A.①②對(duì)
B.①③對(duì)
C.①②③對(duì)
D.①②③④對(duì)
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A.承受和傳遞作用在舵葉上的力
B.承受和傳遞舵給予轉(zhuǎn)舵裝置的力
C.支持舵桿和舵的重量
D.B+C均是
A.舵機(jī)室
B.駕駛室
C.機(jī)艙
D.A+B+C均可
下列有關(guān)舵承說(shuō)法正確的是（）
①舵承是用來(lái)支持舵桿及舵的重量；
②設(shè)置舵承要保證船體水密；
③按其位置有上下舵承之分；
④目前大型船普遍采用不設(shè)下舵承。
A.①②③對(duì)
B.①②④對(duì)
C.①③④對(duì)
D.①-④全對(duì)
下列有關(guān)舵結(jié)構(gòu)描述正確的是（）
①舵葉由水平隔板和垂直隔板按線型組成骨架；
②舵桿下部與舵葉連接，上部與轉(zhuǎn)舵裝置連接；
③舵承必須設(shè)填料以保證水密。
A.①②對(duì)
B.①③對(duì)
C.②③對(duì)
D.①②③對(duì)
下列有關(guān)舵桿的說(shuō)法正確的是（）
①舵桿是舵葉轉(zhuǎn)動(dòng)的軸；
②舵桿用以承受和傳遞作用在舵葉上的力；
③舵桿不承受和傳遞舵給予轉(zhuǎn)舵裝置的力。
A.①②對(duì)
B.②③對(duì)
C.①③對(duì)
D.①②③對(duì)
A.垂直法蘭連接
B.垂直嵌接
C.水平法蘭連接
D.B、C均可
上舵桿下端與舵葉之間用法蘭接頭連接，其連接形式有（）
①水平法蘭連接；
②垂直法蘭連接；
③垂直嵌接。
A.①②對(duì)
B.①②③對(duì)
C.①③對(duì)
D.②③對(duì)
下列有關(guān)舵桿的說(shuō)法正確的是（）
①舵桿是舵葉轉(zhuǎn)動(dòng)的軸；
②舵桿以承受傳遞作用在舵葉上的力；
③舵桿以傳遞舵給予轉(zhuǎn)舵裝置的力。
A.①②對(duì)
B.②③對(duì)
C.①③對(duì)
D.①②③對(duì)
A.舵葉，舵桿，舵柄
B.舵承，舵桿，舵葉
C.舵葉，舵承，舵柄
D.舵承，舵桿，舵柄
舵的類型按舵葉的支承情況分有（）
①雙支承舵；
②多支承舵；
③懸掛舵；
④半懸掛舵。
A.①②對(duì)
B.①②③對(duì)
C.①②③④對(duì)
D.③④對(duì)
最新試題
用大舵角來(lái)作緊急旋回的船舶是指（）
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
舵頭是指（）。
舵葉上開(kāi)有繩孔和凹槽其主要作用是（）
從節(jié)能的角度來(lái)考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
平衡舵的特點(diǎn)是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩?、谥圃旆奖恽蹨p小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用