艙壁的作用有()
①分隔艙容;
②阻止火災(zāi)蔓延;
③減少自由液面的影響;
④提高船舶的抗沉性能。
A.①、③、④;
B.②、③、④;
C.①、②、③、④;
D.①、②、③。
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A.大于15度;
B.大于20度;
C.大于10度;
D.大于25度。
A.兩根吊桿同時(shí)伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力大于所吊貨物的重量;
B.兩根吊桿同時(shí)伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受力大于所吊貨物的重量;
C.兩根吊桿同時(shí)伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力小于所吊貨物的重量;
D.兩根吊桿同時(shí)伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受力小于所吊貨物的重量
A.10;
B.5;
C.6;
D.8。
A.首尾部;
B.船底;
C.甲板;
D.船中。
標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中主要用于艙底的底座是()
①突出式底座;
②板式底座;
③埋入式底座;
④燕尾底座。
A.①、②;
B.①、④;
C.②、③;
D.③、④。
A.板式底座;
B.埋入式底座;
C.突出式底座;
D.燕尾底座。
A.數(shù)字“6”;
B.字母“A”;
C.字母和數(shù)字“A6”;
D.字母和數(shù)字“CSC5-59”。
必須設(shè)置手動(dòng)操縱裝置的水密門(mén)是()
①鉸鏈?zhǔn)剿荛T(mén);
②滑動(dòng)式水密門(mén);
③動(dòng)力滑動(dòng)式水密門(mén)。
A.①、②;
B.②、③;
C.①、③;
D.①~③。
A.減輕橫搖;
B.增強(qiáng)舭部局部強(qiáng)度;
C.保證船體總縱強(qiáng)度;
D.減輕縱搖。
A.基本結(jié)構(gòu)圖;
B.總布置圖;
C.線型圖;
D.外板展開(kāi)圖。
最新試題
中間軸承安裝可選用()。
平軸法校中是指()。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。