A.疏忽誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.偶然誤差
D.粗誤差
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A.縱斷面測(cè)量
B.橫斷面測(cè)量
C.高程測(cè)量
D.控制測(cè)量
A.經(jīng)緯儀
B.水準(zhǔn)儀
C.測(cè)距儀
D.羅盤儀
A.公路車站、橋址測(cè)量的測(cè)圖控制可用閉合導(dǎo)線
B.閉合導(dǎo)線適用于局部地區(qū)的測(cè)圖控制
C.附合導(dǎo)線沒有已知點(diǎn)進(jìn)行校權(quán),錯(cuò)誤不易發(fā)現(xiàn)
D.附合導(dǎo)線適用于公路帶狀地區(qū)的測(cè)圖控制
A.黑紅面雙面標(biāo)尺
B.木質(zhì)水準(zhǔn)標(biāo)尺
C.鋼合金水準(zhǔn)標(biāo)尺
D.木質(zhì)水準(zhǔn)標(biāo)尺和鋼合金水準(zhǔn)標(biāo)尺
A.8
B.6
C.4
D.2
A.從局部到整體,先控制后碎部,從高級(jí)到低級(jí)
B.從整體到局部,先控制后碎部,從高級(jí)到低級(jí)
C.從整體到局部,先碎部后整體,從高級(jí)到低級(jí)
D.從局部到整體,先碎部后整體,從高級(jí)到低級(jí)
A.水準(zhǔn)點(diǎn)是臨時(shí)性的
B.水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置比較隨便,其埋設(shè)地點(diǎn)不用繪草圖,寫編號(hào)和高程
C.水準(zhǔn)測(cè)量,通常不是從水準(zhǔn)點(diǎn)開始
D.水準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)地點(diǎn)應(yīng)繪草圖,寫明編號(hào)和高程,便于以后尋找和使用
A.4
B.5
C.7
D.8
A.中央子午線的投影為一直線
B.赤道的投影為一直線,但長(zhǎng)度發(fā)生改變
C.投影后,經(jīng)線和緯線不在垂直
D.除中央子午線在投影無變形外,其余各處都有長(zhǎng)度變形
A.看得更精確
B.增加高度
C.防止一面損壞
D.檢查讀數(shù)的正確性
最新試題
()不需要考慮地面通視情況,且放樣點(diǎn)位之間獨(dú)立,但不能用于放樣精度為mm級(jí)的精密工程。
在一定程度上可以通過反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo)來檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
在半徑為10km范圍內(nèi)進(jìn)行距離的測(cè)量時(shí),可以不必考慮地球曲率的影響。
水平角放樣方向標(biāo)定時(shí),為保證精度宜距離測(cè)站點(diǎn)較遠(yuǎn)。
基坑開挖需要進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。
視差的存在是客觀正常現(xiàn)象,可以忽略直接讀數(shù)。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
測(cè)量外業(yè)儀器一般1年須進(jìn)行防銹、防霉、防霧處理。