A.減少興波阻力;
B.增加首部強度;
C.增加形狀阻力;
D.減小碰撞對船體的損害。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.測量各艙室污水溝水位變化,查明漏洞所在;
B.發(fā)出堵漏應(yīng)變警報信號;
C.關(guān)閉所有水密裝置和通路、防止進水漫延;
D.組織排水堵漏。
A.對稱灌注法;
B.排出法;
C.移載法;
D.壓載法。
A.對稱灌注法;
B.排出法;
C.壓載法;
D.移載法。
船體結(jié)構(gòu)在設(shè)計過程中應(yīng)充分考慮的要素有()
①強度;
②穩(wěn)定性;
③剛度。
A.①、②;
B.①~③;
C.①、③;
D.②、③。
A.橫向強度;
B.總縱彎曲強度;
C.扭轉(zhuǎn)強度;
D.局部強度。
A.舭部;
B.首舷;
C.胯部;
D.首樓。
船上通風(fēng)管系的作用是()
①防止貨物變質(zhì)或自燃;
②改善人員的生活與工作條件;
③調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度。
A.①、②、③;
B.①、②;
C.②、③;
D.①、③。
船上堵漏設(shè)備包括()
①堵漏毯和堵漏板;
②堵漏墊和堵漏盒;
③堵漏螺桿、木塞水泥和黃沙;
④排水管系和水泵。
A.①~③;
B.①~④;
C.①、②、④;
D.②~④。
A.4~6;
B.8~10;
C.6~8;
D.5~8。
船上常用的導(dǎo)纜裝置有()
①導(dǎo)纜孔;
②導(dǎo)纜鉗;
③導(dǎo)向滾柱;
④導(dǎo)向滾輪。
A.①、②、④;
B.①、③、④;
C.①~③;
D.①~④。
最新試題
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。