A.舵機(jī)室,駕駛室;
B.舵機(jī)室;
C.駕駛室;
D.機(jī)控室。
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A.2,10;
B.2,5;
C.5,15;
D.5,10。
A.辨識(shí);
B.航跡變換;
C.航向變換;
D.自動(dòng)舵。
A.錨機(jī)/舵機(jī)/側(cè)推;
B.主機(jī)/舵機(jī)/側(cè)推;
C.主機(jī)/錨機(jī)/舵機(jī);
D.主機(jī)/錨機(jī)/側(cè)推。
A.主機(jī)、側(cè)推器的操作由一個(gè)手柄控制;
B.主機(jī)、舵機(jī)、側(cè)推器及錨機(jī)的操作由一個(gè)手柄控制;
C.主機(jī)、舵機(jī)及錨機(jī)的操作由一個(gè)手柄控制;
D.主機(jī)、舵機(jī)及側(cè)推器的操作由一個(gè)手柄控制。
A.上穩(wěn)索;
B.千斤索;
C.下穩(wěn)索;
D.中蓋(中穩(wěn)索)。
A.千斤索;
B.桅桿穩(wěn)索;
C.吊桿穩(wěn)索;
D.調(diào)節(jié)牽索。
A.船首僅留一根纜繩;
B.船尾僅留一根纜繩;
C.首尾各留一根纜繩;
D.解去首尾不必要的纜繩。
A.30°;
B.40°;
C.42°;
D.45°
A.方型尾;
B.巡洋艦型尾;
C.橢圓型尾;
D.弧型尾
從隨動(dòng)舵轉(zhuǎn)換為自動(dòng)操舵前應(yīng)注意()
①將壓舵及航向改變旋鈕置于零位;
②將微分旋鈕置于最大位置;
③將靈敏度旋鈕調(diào)低一些;
④操穩(wěn)船,并使舵處于正舵位置。
A.①、②、③、④;
B.①、④;
C.①、②、④;
D.②、③、④。
最新試題
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯(cuò)誤的是()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。