礦砂船的特點(diǎn)是()
①貨艙口較寬大;
②雙層底高;
③內(nèi)底板均采用加厚措施;
④有的對貨艙采取重貨加強(qiáng)措施;
⑤貨艙兩側(cè)的邊艙較小。
A.①、②、③、④、⑤;
B.②、③、⑤;
C.①、②、③、④;
D.①、②、③、⑤。
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你可能感興趣的試題
克令吊是由操縱室坐椅兩側(cè)控制器控制,單主令是控制()
①吊臂變幅;
②吊貨索起升;
③塔架旋轉(zhuǎn);
④克令吊平動。
A.①③;
B.②④;
C.①;
D.②。
克令吊的吊臂根部固定在塔架底部,吊臂的頭部有()和()兩組滑輪組
①千斤索;
②中穩(wěn)索;
③保險穩(wěn)索;
④吊貨索。
A.①②;
B.①③;
C.②③;
D.①④。
開航前對舵的主要目的是檢查()的運(yùn)作情況是否正常。
①遙控機(jī)構(gòu);
②追隨機(jī)構(gòu);
③舵角指示器及其他工作系統(tǒng);
④舵桿,舵葉。
A.①、②、③;
B.①、②、③、④;
C.②、③、④;
D.①、③、④。
A.氣墊船;
B.滑行船;
C.全墊升氣墊船;
D.水面效應(yīng)船。
駕駛員下達(dá)舵令時應(yīng)考慮()
①船舶應(yīng)舵性能;
②航行區(qū)域狀況;
③操舵裝置控制方式;
④舵工操舵水平。
A.①、②、④;
B.①、②、③、④;
C.②、③、④;
D.①、②、③。
A.起居甲板;
B.駕駛臺甲板;
C.救生艇甲板;
D.羅經(jīng)甲板。
A.頂甲板;
B.起居甲板;
C.駕駛甲板;
D.艇甲板。
甲板起重機(jī)回轉(zhuǎn)塔架內(nèi)裝三部電機(jī);其作用是()
①塔架基座的升降;
②吊貨索升降;
③吊臂變幅;
④塔架旋轉(zhuǎn)。
A.①②③;
B.①②④;
C.①③④;
D.②③④。
集裝箱船的特點(diǎn)是()
①艙口大,雙層殼;
②一般為多層甲板結(jié)構(gòu);
③艙內(nèi)有箱格導(dǎo)軌裝置。
A.①、②、③;
B.①、②;
C.①、③;
D.②、③。
A.大抓力錨;
B.有桿錨;
C.丹福斯錨;
D.無桿錨。
最新試題
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
主機(jī)用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
中間軸承安裝可選用()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時,油柜的高度()。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。