A.100%
B.95%
C.70%
D.40%
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A.活性炭材質(zhì)
B.表面結(jié)構(gòu)
C.制造工藝
D.數(shù)量
A.多級(jí)連續(xù)冷卻
B.單級(jí)連續(xù)冷卻
C.多級(jí)冷卻
D.單級(jí)冷卻
A.兩段切割
B.三段切割
C.四段切割
D.多段切割
A.兩段切割
B.三段切割
C.四段切割
D.多段切割
A.兩段切割
B.三段切割
C.四段切割
D.多段切割
A.2種
B.3種
C.4種
D.5種
A.2×102Pa
B.2×103Pa
C.2×104Pa
D.2×105Pa
A.高倍數(shù)
B.中倍數(shù)
C.低倍數(shù)
D.中倍數(shù)和低倍數(shù)
A.高倍數(shù)
B.中倍數(shù)
C.低倍數(shù)
D.中倍數(shù)和低倍數(shù)
A.6~8月份
B.4~6月份
C.7~9月份
D.9~12月份
最新試題
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時(shí)更換其種類(lèi)。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類(lèi)型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類(lèi)型。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。