A.舭肘板
B.舭龍骨
C.舭列板
D.舭部
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有關對系固鏈怎么樣、緊鏈器及快速釋放緊索器應進行的檢查和維護要點,下述正確的是()
I、檢查快速釋放緊索器的操作是否靈活、可靠;
II、檢查系固鏈條和緊鏈器的銹蝕與損壞情況,嚴重的換新;
III、若發(fā)現(xiàn)系固鏈條或緊鏈器組成部分中的任一環(huán)有裂紋出現(xiàn),則應立即用堆焊便利;
IV、對不影響系固鏈條強度和功能的一般缺陷,可繼續(xù)使用,但應加強檢查
A、I、II、III
B、I、II、IV
C、II、III、IV
D、I、II、III、IV
有關使用系固設備必須注意的事項,下述正確的是()
I、所有系固設備必須具有由主管機關簽發(fā)的證書;
II、配套使用系固設備時,應以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個系統(tǒng)的MSL;
III、補充或更新系固設備的MSL不應低于原有的同類設備;
IV、補充或更新的普通扭鎖時,應重點考慮其MSL,不必考慮其軒鎖方向
A、I、II、III
B、I、II、IV
C、II、III、IV
D、I、II、III、IV
按規(guī)范規(guī)定,船舶系固設備應接受的檢驗種類有()
I、初次檢驗;
II、年度檢驗;
III、中間檢驗;
IV、重復檢驗;
V、特別檢驗
A、I、II、III、IV
B、II、III、IV、V
C、I、II、III、V
D、I、II、III、IV、V
有關船舶系固設備應接受的檢驗,下述正確的是()
I、初次檢驗與船舶的入級檢驗同時進行;
II、年度檢驗是對系固設備進行的一般性檢查;
III、中間檢驗與年度檢驗要求相同;
IV、特別檢驗是對系固設備進行的全面檢查
A、I、II、III
B、I、II、IV
C、II、III、IV
D、I、II、III、IV
有關對集裝箱船箱格導軌系統(tǒng)進行的特別檢驗,下述正確的是()
I、與船舶的特別檢驗同時進行;
II、檢驗重點是系統(tǒng)組成部分中的垂直導軌與橫撐材間的連接節(jié)點;
III、確認導軌與導箱構件是否處于良好的技術狀態(tài)
A、I、II
B、I、III
C、II、III
D、I、II、III
下列有關客船特點表述正確的是()
I、具有良好的操縱性能;
II、上層建筑高大;
III、具有較好的抗沉性;
IV、單層甲板
A、I、II
B、I、II、III
C、I、II、IV
D、I、II、III、IV
如果客船的重心位置偏低,那么船舶的()
I、穩(wěn)性好;
II、穩(wěn)性差;
III、舒適性好;
IV、舒適性差;
V、方向性差
A、I、IV
B、II、III、V
C、I、IV、V
D、II、IV、V
A.便于清艙;
B.減少平艙工作;
C.提高穩(wěn)性;
D.增大艙容。
A.尾機型單甲板船;
B.尾機型多甲板船;
C.中機型多甲板船;
D.中機型單甲板船。
A.船體的最高一層甲板;
B.水密橫艙壁上伸到達的連續(xù)甲板;
C.船體的最高一層全通甲板;
D.平臺甲板。
最新試題
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
下列關于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣,其目的是()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。