A.一層甲板
B.二層甲板
C.艙內(nèi)甲板
D.下甲板
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A.能承裝貨物
B.抗風(fēng)浪
C.保證水密
D.方便工作
A.舭肘板
B.舭龍骨
C.舭列板
D.舭部
有關(guān)對系固鏈怎么樣、緊鏈器及快速釋放緊索器應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn),下述正確的是()
I、檢查快速釋放緊索器的操作是否靈活、可靠;
II、檢查系固鏈條和緊鏈器的銹蝕與損壞情況,嚴(yán)重的換新;
III、若發(fā)現(xiàn)系固鏈條或緊鏈器組成部分中的任一環(huán)有裂紋出現(xiàn),則應(yīng)立即用堆焊便利;
IV、對不影響系固鏈條強(qiáng)度和功能的一般缺陷,可繼續(xù)使用,但應(yīng)加強(qiáng)檢查
A、I、II、III
B、I、II、IV
C、II、III、IV
D、I、II、III、IV
有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項(xiàng),下述正確的是()
I、所有系固設(shè)備必須具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書;
II、配套使用系固設(shè)備時(shí),應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個(gè)系統(tǒng)的MSL;
III、補(bǔ)充或更新系固設(shè)備的MSL不應(yīng)低于原有的同類設(shè)備;
IV、補(bǔ)充或更新的普通扭鎖時(shí),應(yīng)重點(diǎn)考慮其MSL,不必考慮其軒鎖方向
A、I、II、III
B、I、II、IV
C、II、III、IV
D、I、II、III、IV
按規(guī)范規(guī)定,船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn)種類有()
I、初次檢驗(yàn);
II、年度檢驗(yàn);
III、中間檢驗(yàn);
IV、重復(fù)檢驗(yàn);
V、特別檢驗(yàn)
A、I、II、III、IV
B、II、III、IV、V
C、I、II、III、V
D、I、II、III、IV、V
有關(guān)船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn),下述正確的是()
I、初次檢驗(yàn)與船舶的入級檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行;
II、年度檢驗(yàn)是對系固設(shè)備進(jìn)行的一般性檢查;
III、中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)要求相同;
IV、特別檢驗(yàn)是對系固設(shè)備進(jìn)行的全面檢查
A、I、II、III
B、I、II、IV
C、II、III、IV
D、I、II、III、IV
有關(guān)對集裝箱船箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)進(jìn)行的特別檢驗(yàn),下述正確的是()
I、與船舶的特別檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行;
II、檢驗(yàn)重點(diǎn)是系統(tǒng)組成部分中的垂直導(dǎo)軌與橫撐材間的連接節(jié)點(diǎn);
III、確認(rèn)導(dǎo)軌與導(dǎo)箱構(gòu)件是否處于良好的技術(shù)狀態(tài)
A、I、II
B、I、III
C、II、III
D、I、II、III
下列有關(guān)客船特點(diǎn)表述正確的是()
I、具有良好的操縱性能;
II、上層建筑高大;
III、具有較好的抗沉性;
IV、單層甲板
A、I、II
B、I、II、III
C、I、II、IV
D、I、II、III、IV
如果客船的重心位置偏低,那么船舶的()
I、穩(wěn)性好;
II、穩(wěn)性差;
III、舒適性好;
IV、舒適性差;
V、方向性差
A、I、IV
B、II、III、V
C、I、IV、V
D、II、IV、V
A.便于清艙;
B.減少平艙工作;
C.提高穩(wěn)性;
D.增大艙容。
最新試題
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測量溫度,這個(gè)溫度是指()。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
中間軸承安裝可選用()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣,其目的是()。