有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備的檢查要點(diǎn),下述正確的是()
Ⅰ.應(yīng)檢查其變形和損壞情況;Ⅱ.扭鎖(含底座扭鎖)手柄的變形、彎曲及有無斷裂現(xiàn)象,轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活;Ⅲ.半自動(dòng)扭鎖及自動(dòng)定位錐的自動(dòng)功能是否正常;Ⅳ.設(shè)備本體有無裂紋出現(xiàn)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
按規(guī)范規(guī)定,船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn)種類有()
Ⅰ.初次檢驗(yàn);Ⅱ.年度檢驗(yàn);Ⅲ.中間檢驗(yàn);Ⅳ.重復(fù)檢驗(yàn);Ⅴ.特別檢驗(yàn)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ~Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅴ
有關(guān)船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗(yàn),下述正確的是()
Ⅰ.初次檢驗(yàn)與船舶的入級(jí)檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行;Ⅱ.年度檢驗(yàn)是對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行的一般性檢查;Ⅲ.中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)要求相同;Ⅳ.特別檢驗(yàn)是對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行的全面檢查。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
按規(guī)范規(guī)定,船舶更新的系固設(shè)備應(yīng)滿足()
Ⅰ.為主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的形式和產(chǎn)品;Ⅱ.具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書;Ⅲ.如無試驗(yàn)證書,則應(yīng)按有關(guān)要求由授權(quán)的驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
船體的水密結(jié)構(gòu)和裝置主要有()
Ⅰ.水密艙壁;Ⅱ.雙層底;Ⅲ.水密門、窗;Ⅳ.船殼水線下排水孔的止回閥;Ⅴ.船殼板。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
以下為水密裝置的是()
Ⅰ.水密艙壁上開口的關(guān)閉設(shè)備;Ⅱ.船殼板上開口的關(guān)閉設(shè)備;Ⅲ.艙壁甲板以上的水密裝置。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
任何動(dòng)力式滑動(dòng)水密門必須滿足()
Ⅰ.能從駕駛室遙控關(guān)閉;Ⅱ.從門所在艙壁的每一邊就地操縱;Ⅲ.在控制位置具有門開啟或關(guān)閉的指示器;Ⅳ.在關(guān)閉門時(shí)發(fā)出聲響報(bào)警;Ⅴ.應(yīng)有一個(gè)獨(dú)立的手動(dòng)機(jī)械操縱裝置。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅴ
A.豎動(dòng)式
B.橫動(dòng)式
C.滾動(dòng)式或橫動(dòng)式
D.豎動(dòng)式或橫動(dòng)式
每一動(dòng)力滑動(dòng)式水密門的操縱方式有()
Ⅰ.獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)操縱;Ⅱ.現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)立的手動(dòng)機(jī)械操縱;Ⅲ.艙壁甲板上用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動(dòng)操縱;Ⅳ.無線遙控操縱。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
駕駛室內(nèi)水密門集控臺(tái)顯示每扇門開啟或關(guān)閉狀態(tài)的方法是()
Ⅰ.紅燈表示一扇門完全開啟;Ⅱ.紅燈表示一扇門完全關(guān)閉;Ⅲ.綠燈表示一扇門完全關(guān)閉;Ⅳ.綠燈表示一扇門完全開啟;Ⅴ.紅燈閃爍表示門處于關(guān)閉過程中;Ⅵ.黃燈閃爍表示門處于關(guān)閉過程中。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅴ
B.Ⅱ,Ⅳ,Ⅵ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅵ
D.Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ
必須設(shè)置手動(dòng)操縱裝置的水密門是()
Ⅰ.鉸鏈?zhǔn)剿荛T;Ⅱ.滑動(dòng)式水密門;Ⅲ.動(dòng)力滑動(dòng)式水密門。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
最新試題
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯(cuò)誤的是()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中,正確的是()。