A.檢驗(yàn)所得的使用強(qiáng)度;車(chē)殼
B.檢驗(yàn)所得的使用強(qiáng)度;鉤子
C.檢驗(yàn)所得的使用強(qiáng)度和檢驗(yàn)日期;鉤子
D.檢驗(yàn)所得的使用強(qiáng)度和檢驗(yàn)日期;車(chē)殼
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下列說(shuō)法正確的是()
①轆繩穿法應(yīng)正確,以達(dá)到安全省力的使用目的;
②確定絞轆的使用強(qiáng)度應(yīng)以其構(gòu)件中最強(qiáng)構(gòu)件為準(zhǔn);
③差動(dòng)式絞轆與木滑車(chē)絞轆聯(lián)合使用其省力倍數(shù)將大大增大;
④絞轆入庫(kù)存放應(yīng)避免通風(fēng),并定期晾曬和檢查保養(yǎng)。
A.①
B.①~④
C.①③
D.①③④
A.繩的周長(zhǎng)不超過(guò)滑車(chē)長(zhǎng)度的1/3
B.繩的直徑不超過(guò)滑車(chē)長(zhǎng)度的1/6
C.繩的直徑不超過(guò)滑車(chē)長(zhǎng)度的1/8
D.繩的直徑不超過(guò)滑車(chē)長(zhǎng)度的1/12.8
A.p=w/2
B.p=w/4
C.p=w/3
D.p=w/5
A.3倍
B.6倍
C.9倍
D.12倍
A.車(chē)殼、滑輪應(yīng)無(wú)裂縫,配繩要得當(dāng)
B.應(yīng)經(jīng)常調(diào)換和加油
C.木滑車(chē)不能超過(guò)它規(guī)定的重量,鐵滑車(chē)不能超過(guò)它的鉤子的使用強(qiáng)度
D.各部件磨損超過(guò)原來(lái)的1/10停止使用
A.7
B.6
C.1/7
D.1/6
A.2t
B.1.73t
C.2.45t
D.3t
A.270Kg
B.260Kg
C.280Kg
D.250Kg
A.6
B.5
C.4.5
D.4
A.6
B.5
C.4.5
D.4
最新試題
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿(mǎn)足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。