采用比例,微分,積分控制的自動舵()
①能加快給舵速度;
②能自動消除單側(cè)偏航角;
③結(jié)構(gòu)簡單,造價(jià)低;
④是比較完善的自動舵。
A.①~③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
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自動舵的比例調(diào)節(jié)旋鈕(舵角調(diào)節(jié))的調(diào)節(jié)()
①重載時調(diào)大些;
②航行于漁區(qū),礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時調(diào)大些;
③如部分舵葉露出水面時應(yīng)調(diào)大些;
④海況惡劣調(diào)大些。
A.①③④
B.②③④
C.①③
D.②④
A.克服因風(fēng)流或螺旋槳不對稱而產(chǎn)生的恒值干擾作用
B.把舵角指示誤差累積起來
C.使船舶的追隨性變好
D.使船舶的旋回性變好
A.刻度的“0”檔表示沒有微分作用
B.船舶旋轉(zhuǎn)慣性大時要調(diào)大
C.海況惡劣要調(diào)大
D.能給出反舵角的大小
自適應(yīng)自動舵與普通自動舵比較,其主要優(yōu)點(diǎn)是()
①自動確定各項(xiàng)系數(shù);
②進(jìn)行最佳控制;
③減少操舵次數(shù)和舵角。
A.①~③
B.①②
C.①③
D.②③
航跡舵組件在自動轉(zhuǎn)向中主要功能()
①確定轉(zhuǎn)向時刻;
②均勻改變指標(biāo)航向;
③輸入風(fēng)流壓信息。
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
對液壓操舵裝置控制系統(tǒng),在開航前核對正舵位置的步驟是()
①轉(zhuǎn)動舵輪;
②打開旁通閥;
③關(guān)閉旁通閥;
④使舵輪的舵角指示器指零,發(fā)送器活塞位于中央位置。
A.①②③④
B.①②④③
C.②①③④
D.②①④③
對舵的主要方法()
①扳動舵輪或手柄使舵角指示器與舵機(jī)室實(shí)際舵角為°;
②將舵輪左(右)轉(zhuǎn)滿舵,核對各處舵角指示器一致;
③連續(xù)作左(右)5°,15°,25°35°操舵,回舵;
④再一次從一舷滿舵到另一舷滿舵,快速活舵,回舵試驗(yàn)。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
滿載開航前對舵,駕駛員要做的工作是()
①派人觀察舵葉周圍有無障礙物;
②核對主羅經(jīng)與分羅經(jīng)刻度誤差;
③核對舵輪與舵角指示器;
④查看看舵葉、舵桿和法蘭連接情況。
A.①~③
B.②~④
C.①③④
D.①②④
A.±2°
B.±1°
C.±0.5°
D.0°
舵的傳動機(jī)構(gòu)在保養(yǎng)上應(yīng)注意()
①對活動部位定期檢查磨損、銹蝕情況,并做好記錄;
②各活動部位要定期加油潤滑;
③周圍環(huán)境不準(zhǔn)放雜物。
A.①~③
B.①②
C.①③
D.②③
最新試題
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度,這個溫度是指()。
主機(jī)用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時,油柜的高度()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。