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單項選擇題 主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備應(yīng)（）
①布置成失電后再次獲得電源供應(yīng)時能自動再啟動；
②能從駕駛室使之投入工作；
③操舵裝置的任何一臺動力設(shè)備失電時，應(yīng)在駕駛室里發(fā)出聲光報警。

A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③

1.單項選擇題（）按規(guī)范要求，操舵裝置控制系統(tǒng)的電源供應(yīng)發(fā)生故障時應(yīng)在（）發(fā)出能視聽的警報。

A.舵機室
B.駕駛室
C.機艙
D.輪機長與船長房間

2.單項選擇題 使用應(yīng)急舵時必須（）
①左舵左扳；
②右舵右扳；
③舵角到達，立即松開手柄。

A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③

3.單項選擇題 目前海船上普遍采用電力控制操舵裝置的主要原因（）
①輕便靈敏，線路布置容易；
②不受船體變形和溫度變化的影響；
③工作可靠，維修方便，有利于操舵自動化；
④容易與液壓舵機配套。

A.②～④
B.①③④
C.①②④
D.①～③

4.單項選擇題 使用隨動系統(tǒng)操舵的正確步驟是（）
①選擇開關(guān)置于“隨動”位置；
②主電源箱的轉(zhuǎn)換開關(guān)由“0”旋至“1”或“2”的位置；
③電源開關(guān)置于“自（隨）動”位置；
④機組開關(guān)拔至“1”或“2”的位置。

A.①②③④
B.②①③④
C.②③①④
D.②④③①

5.單項選擇題 使用直接控制系統(tǒng)操舵時，要使舵葉準(zhǔn)確到達所需要的角度，應(yīng)注意掌握（）
①船的回轉(zhuǎn)慣性；
②控制開關(guān)操作及時；
③海況；
④船速。

A.①③
B.①②
C.①④
D.①③④

6.單項選擇題應(yīng)急舵的基本工作原理是（）

A.用控制開關(guān)直接控制繼電器或其他相應(yīng)裝置來啟動舵機工作
B.利用惠斯頓電橋的偏差信號經(jīng)放大來驅(qū)動繼電器的斷通
C.采用舵角反饋發(fā)送裝置
D.轉(zhuǎn)動舵輪來控制舵機使舵轉(zhuǎn)出相應(yīng)的舵角

7.單項選擇題 有關(guān)“應(yīng)急舵”的說法下列何者正確（）
①主操舵裝置中的手柄直接控制稱為應(yīng)急舵；
②輔助操舵裝置的人力操舵稱為應(yīng)急舵；
③當(dāng)舵葉丟失時，采用木板與鏈索傳動方式來進行操舵的方式稱為應(yīng)急舵。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③

8.單項選擇題 應(yīng)急操舵的特點是（）
①手柄直接控制舵機；
②沒有反饋裝置；
③反饋裝置控制舵機開關(guān)；
④與隨動舵相同。

A.①②
B.①③
C.①
D.④

9.單項選擇題在自動舵表達式δ＝-K₁Φ中，系數(shù)K₁可根據(jù)（）來選擇調(diào)節(jié)。

A.氣候條件
B.舵的類型
C.船型、海況、裝載量
D.外界干擾情況

10.單項選擇題 只按偏航角大小來操舵的自動舵（）
①比較直觀；
②能克服偏航角速度；
③航向穩(wěn)定較快；
④航跡成“S”曲線，精度較差。

A.①②
B.②③
C.③④
D.①④