A.統(tǒng)一化
B.通用化
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.規(guī)范化
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A.集裝單元化程度
B.物流信息技術(shù)水平
C.物流設(shè)施水平
D.物流作業(yè)水平
A.物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
B.物流管理基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
C.物流服務(wù)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
D.物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
A.物流模數(shù)
B.基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)計量單位標(biāo)準(zhǔn)
C.作業(yè)規(guī)范
D.工作標(biāo)準(zhǔn)
A.簡單化
B.標(biāo)準(zhǔn)化
C.統(tǒng)一化
D.規(guī)范化
A.末端；末端；主體
B.主體；末端；主體
C.主體；主體；末端
D.末端；主體；末端
A.協(xié)調(diào)性
B.配合性
C.統(tǒng)一性
D.科學(xué)性
A.統(tǒng)一化
B.系列化
C.通用化
D.組合化
A.使相互獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)可以結(jié)合
B.最大限度地減少重復(fù)勞動
C.消除混亂，為人類的正?；顒咏⒐餐裱闹刃?br />
D.改善物流，促進(jìn)物流技術(shù)的發(fā)展
A.系列化
B.統(tǒng)一化
C.簡化
D.組合化
A.物流標(biāo)準(zhǔn)化
B.物流系統(tǒng)化
C.物流服務(wù)
D.物流規(guī)劃
最新試題
我國托盤高度基本尺寸為100毫米與80毫米兩種。
集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是最小的集裝尺寸，它是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)上，按倍數(shù)推導(dǎo)出來的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸。
（1）簡要說明我國物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的問題。（2）結(jié)合材料，你認(rèn)為發(fā)展我國物流標(biāo)準(zhǔn)化有哪些對策？
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點(diǎn)主要體現(xiàn)在：市場導(dǎo)向的特點(diǎn)、一致性與協(xié)調(diào)性的特點(diǎn)、科學(xué)發(fā)展的特點(diǎn)和推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新的特點(diǎn)。
物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是指在物流作業(yè)過程中，物流設(shè)備運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)程序、作業(yè)要求等標(biāo)準(zhǔn)。這是實現(xiàn)作業(yè)規(guī)范化、效率化以及保證作業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。
在制定物流產(chǎn)業(yè)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時，最主要的是制定物流行業(yè)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是一個相對的概念。無論是單個標(biāo)準(zhǔn)，還是標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，都要隨著客觀情況的變化而不斷調(diào)整。
企業(yè)從宏觀管理角度出發(fā)，最關(guān)心的是相互之間的管理與技術(shù)接口問題，如多式聯(lián)運(yùn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、信息傳輸與交換相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等，所以要制定技術(shù)類標(biāo)準(zhǔn)以促進(jìn)企業(yè)間物流資源的協(xié)調(diào)與整合。
在標(biāo)準(zhǔn)化形式中，統(tǒng)一化是人類對社會產(chǎn)品的類型及流通手段、方法進(jìn)行有意識的自我控制的一種有效形式。