A.設(shè)備的技術(shù)性能
B.工作環(huán)境的配合和適應(yīng)性
C.物料的運(yùn)動(dòng)方式
D.物料的特征
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A.單據(jù)格式化
B.報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)化
C.軟件集成化
D.處理自動(dòng)化
A.貨主
B.承運(yùn)業(yè)主
C.協(xié)助單位
D.收貨人
A.網(wǎng)絡(luò)物流
B.車(chē)輛路線
C.分配集合
D.設(shè)施定位
A.網(wǎng)絡(luò)物流
B.車(chē)輛路線
C.分配集合
D.設(shè)施定位
A.GIS
B.EDI
C.GPS
D.POS
A.使用成本高
B.可靠性高
C.設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.靈活、實(shí)用
A.code
B.bar code
C.number
D.bar number
A.報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)化
B.處理自動(dòng)化
C.運(yùn)作復(fù)雜化
D.軟件結(jié)構(gòu)化
A.一貫托盤(pán)化
B.直達(dá)
C.中轉(zhuǎn)
D.復(fù)合一貫制
A.三向堆垛式叉車(chē)
B.堆垛起重機(jī)
C.跨車(chē)
D.伸縮臂式叉車(chē)
最新試題
合理物流配送應(yīng)該是（）
關(guān)于安全庫(kù)存量的正確理解的是（）
商品堆垛時(shí)，每行每層的數(shù)量力求整數(shù)，以便于發(fā)貨、盤(pán)點(diǎn)，這體現(xiàn)的是堆垛基本要求中的（）要求。
下列關(guān)于企業(yè)需求預(yù)測(cè)方法的描述，正確的有（）
在物流市場(chǎng)預(yù)測(cè)活動(dòng)中，關(guān)于縱向數(shù)據(jù)正確的說(shuō)法是（）
航空貨物運(yùn)輸中（）是航空公司根據(jù)國(guó)內(nèi)與國(guó)外指導(dǎo)價(jià)而下浮的運(yùn)價(jià)。
配送計(jì)劃制定好后，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或者表格的形式及時(shí)下達(dá)客戶、配送點(diǎn)貨直接下達(dá)儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)、裝卸搬運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)。倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)要坐好理貨、（）、加工、配貨、包裝等準(zhǔn)備。
退貨時(shí)配送服務(wù)中的一項(xiàng)不可避免的工作。貨物退回的原因不包括（）
配送中心送貨和理化指標(biāo)主要有（）
在航次租船合同中，運(yùn)費(fèi)的約定方法有（）