A.對可預(yù)測和不可預(yù)測市場需求的反應(yīng)
B.對不同需求的反應(yīng)
C.對不同客戶需求的反應(yīng)
D.對不同時(shí)期客戶的反應(yīng)
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A.系統(tǒng)化
B.有序化
C.合理化
D.自動(dòng)化
A.大件貨物裝卸
B.笨重貨物裝卸
C.裝卸搬運(yùn)
D.代存代儲(chǔ)
A.整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)
B.集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)
C.混載貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)
D.運(yùn)輸代辦
A.著重整個(gè)流通渠道
B.以企業(yè)整體最優(yōu)為目的
C.重視效率,更重視效果
D.以信息為中心
A.物流活動(dòng)領(lǐng)域
B.物流手段
C.管理
D.物流需求
A.國家儲(chǔ)備倉庫
B.通用倉庫
C.中轉(zhuǎn)倉庫
D.普通倉庫
A.國家儲(chǔ)備倉庫
B.通用倉庫
C.中轉(zhuǎn)倉庫
D.普通倉庫
A.綜合性倉庫
B.通用倉庫
C.中轉(zhuǎn)倉庫
D.普通倉庫
A.感知技術(shù)
B.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
C.人工智能技術(shù)
D.數(shù)碼技術(shù)
A.數(shù)碼技術(shù)
B.信息技術(shù)
C.人工智能技術(shù)
D.傳感技術(shù)
最新試題
()不是鐵道運(yùn)輸業(yè)從事的業(yè)務(wù)。
按包裝在物流中所起的作用可以將包裝分為()。
起重裝卸業(yè)從事的業(yè)務(wù)不包括()。
物流系統(tǒng)是由物流各要素組成并使物流總體()的綜合體。
物流的實(shí)體功能要素由()組成。
擬定裝卸搬運(yùn)作業(yè)主要考慮()。
發(fā)展電子商務(wù)實(shí)體配送的制約因素是()。
目前運(yùn)用較多的供應(yīng)鏈管理方法有()。
有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈的基本差別是()。
()是按儲(chǔ)存物資種類劃分的倉庫類別。