單項(xiàng)選擇題當(dāng)移動(dòng)授權(quán)范圍超越該區(qū)域邊界時(shí)，移動(dòng)授權(quán)由誰(shuí)來(lái)發(fā)送？（）

A.該區(qū)域的軌旁ATP發(fā)送
B.相鄰區(qū)域的軌旁ATP發(fā)送
C.該區(qū)域和相鄰區(qū)域的軌旁ATP同時(shí)發(fā)送
D.停止發(fā)送


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1.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)式列車(chē)控制級(jí)里，信號(hào)機(jī)的顯示信息要怎么傳送給列車(chē)？（）

A.通過(guò)鋼軌傳送給應(yīng)答器，再傳遞給列車(chē)
B.通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式直接傳送給列車(chē)
C.通過(guò)LEU傳遞給應(yīng)答器，再傳遞給列車(chē)
D.通過(guò)LEU傳遞給軌旁ATP，再通過(guò)ATS總線(xiàn)傳遞給列車(chē)

2.單項(xiàng)選擇題列車(chē)在什么情況下發(fā)送停車(chē)保證信息？（）

A.來(lái)自軌旁單元的移動(dòng)授權(quán)距離縮短
B.列車(chē)超速后ATP輸出制動(dòng)使列車(chē)速度降低后
C.車(chē)載ATP通過(guò)計(jì)算得出列車(chē)不需緊急制動(dòng)就可以停在新的防護(hù)點(diǎn)之前
D.列車(chē)觸發(fā)緊急制動(dòng)停車(chē)后

3.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)式ATP系統(tǒng)中，列車(chē)的速度曲線(xiàn)是怎么得到的？（）

A.由地面控制中心根據(jù)各種信息條件計(jì)算后傳輸?shù)搅熊?chē)上的車(chē)載設(shè)備
B.由地面將各種信息條件發(fā)送給列車(chē)車(chē)載設(shè)備，由車(chē)載設(shè)備進(jìn)行計(jì)算
C.列車(chē)根據(jù)自身的制動(dòng)性能自動(dòng)生成的
D.以上都不是

4.單項(xiàng)選擇題LZB700M是（）列車(chē)信號(hào)控制系統(tǒng)，TrainGuard MT是（）列車(chē)信號(hào)控制系統(tǒng)。

A.移動(dòng)閉塞，固定閉塞
B.移動(dòng)閉塞，準(zhǔn)移動(dòng)閉塞
C.準(zhǔn)移動(dòng)閉塞，移動(dòng)閉塞
D.固定閉塞，移動(dòng)閉塞

5.單項(xiàng)選擇題CBTC子系統(tǒng)在正常情況下地面信標(biāo)的作用是（）

A.確定列車(chē)的絕對(duì)位置
B.接收列車(chē)識(shí)別信息
C.向列車(chē)發(fā)送臨時(shí)限速信息
D.測(cè)定列車(chē)速度

6.單項(xiàng)選擇題下列用于行車(chē)調(diào)度用的是（）。

A.調(diào)度員及調(diào)度長(zhǎng)工作站
B.運(yùn)行圖工作站
C.維修工作站
D.培訓(xùn)工作站

7.單項(xiàng)選擇題聯(lián)鎖站的STC采用什么冗余方式？（）

A.3取2
B.2×2取2
C.雙機(jī)熱備
D.雙機(jī)冷備

8.單項(xiàng)選擇題以下不屬于ATO系統(tǒng)主要功能的是（）

A.與ATS、ATP子系統(tǒng)交換信息
B.向PIS系統(tǒng)提供信息
C.巡航/惰行功能
D.速度與距離測(cè)量

9.單項(xiàng)選擇題RATP是一個(gè)安全子系統(tǒng)，采用（）的結(jié)構(gòu)，能確保列車(chē)的安全間隔運(yùn)行。

A.3取2冗余方式
B.2×2取2冗余方式
C.熱備方式
D.冷備方式

10.單項(xiàng)選擇題列車(chē)在自動(dòng)駕駛過(guò)程中，列車(chē)觸發(fā)了緊急制動(dòng)，則列車(chē)駕駛模式將（）

A.轉(zhuǎn)換為FM模式
B.轉(zhuǎn)換為RM模式
C.轉(zhuǎn)換為SM模式
D.保持原來(lái)的自動(dòng)駕駛AM模式