單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)檢修周期不應(yīng)根據(jù)機(jī)車(chē)（）確定。

A、實(shí)際技術(shù)狀態(tài)
B、走形公里
C、間隔時(shí)間
D、使用時(shí)間


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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)檢修周期及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按（）機(jī)車(chē)檢修規(guī)程執(zhí)行。

A、鐵道部
B、鐵路局
C、機(jī)務(wù)段
D、機(jī)車(chē)工廠

2.單項(xiàng)選擇題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)額定電壓為（）。

A、29KV
B、28KV
C、27.5KV
D、25KV

3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)乘務(wù)制度的發(fā)展方向是（）。

A、包乘制
B、輪承制
C、半包半輪制
D、單司機(jī)值承制

4.單項(xiàng)選擇題動(dòng)車(chē)組實(shí)行（）為主的定期檢修。

A、實(shí)際技術(shù)狀態(tài)
B、走形公里
C、間隔時(shí)間
D、使用時(shí)間

5.單項(xiàng)選擇題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)最高工作電壓為（）。

A、29KV
B、28KV
C、27.5KV
D、26.5KV

6.單項(xiàng)選擇題接受《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查的機(jī)務(wù)段，不因檢修工作責(zé)任造成機(jī)車(chē)大破事故時(shí)。（）

A、不影響本次對(duì)規(guī)檢查成績(jī)
B、本次對(duì)規(guī)成績(jī)降級(jí)排名
C、超過(guò)及格成績(jī)時(shí)按及格記
D、按失格處理

7.單項(xiàng)選擇題接受《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》文件對(duì)規(guī)檢查的機(jī)務(wù)段，因瞭望責(zé)任造成行車(chē)重大事故時(shí)。（）

A、不影響本次對(duì)規(guī)檢查成績(jī)
B、本次對(duì)規(guī)成績(jī)降級(jí)排名
C、超過(guò)及格成績(jī)時(shí)按及格記
D、按失格處理

9.單項(xiàng)選擇題“四按、三化”記名檢修中，（）不屬于“四按”的內(nèi)容。

A、按范圍
B、按“機(jī)車(chē)—28”
C、按工藝
D、按規(guī)程

10.單項(xiàng)選擇題“四按、三化”記名檢修中，（）不屬于“三化”的內(nèi)容。

A、程序化
B、信息化
C、文明化
D、機(jī)械化