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單項選擇題內(nèi)、電機車檢修工作檢查評比細則由（）指定。

A、鐵道部
B、鐵路局
C、機務段
D、機車工廠

1.單項選擇題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定接觸網(wǎng)最低工作電壓為（）。

A、23KV
B、22KV
C、20KV
D、19KV

2.單項選擇題（）檢修是落實“四按、三化”記名檢修工作中的重中之重。

A、按機統(tǒng)—28
B、按范圍
C、按工藝
D、按機車狀態(tài)

3.單項選擇題圍殲機破是一個系統(tǒng)工程，（）是機車質(zhì)量保證體系的主體。

A、機務段驗收室
B、檢修部門
C、運用車間
D、技術(shù)科

4.單項選擇題依據(jù)《內(nèi)燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法》進行對規(guī)檢查的主要目的是（）。

A、規(guī)范檢修管理工作
B、提高機車檢修質(zhì)量
C、強化檢修基礎
D、降低檢修費用

5.單項選擇題依據(jù)《內(nèi)燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法》進行對規(guī)檢查時，不對（）進行評定。

A、管理基礎
B、配件材料管理
C、設備管理
D、檢修標準

6.單項選擇題接受《內(nèi)燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法》進行對規(guī)檢查的機務段，應建立以（）為主任，黨、政、工、團領導和有關(guān)車間，股室主任參加的質(zhì)量管理委員會制定相應的章程。

A、段長
B、黨委書記
C、總工程師
D、技術(shù)科長

7.單項選擇題機車小修公里或期限允許伸縮（）。

A、30％
B、25％
C、20％
D、15％

8.單項選擇題機車的大修是一種全面恢復性修理，大修后的機車，技術(shù)狀態(tài)基本上應達到（）的水平。

A、新車
B、新車95%
C、新車90%
D、新車85%

9.單項選擇題機車中修的目的主要是修理（）。

A、車體內(nèi)部設備
B、電傳動設備
C、走形部
D、牽引裝置

10.單項選擇題依據(jù)《內(nèi)燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法》文件對規(guī)檢查時，段機車臨修率不應高于段檢修率的（），否則扣分。

A、1/5
B、1/3
C、10%
D、15%