提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。

移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。

行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類？

交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復(fù)式交分道岔)，道岔的直股線上通過牽引電流時，應(yīng)在渡線上增加鋼軌絕緣，將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。

大站電源屏在A、B屏進(jìn)行電源切換時，采用人工先接后斷。

移頻發(fā)送盒不是按載頻頻率區(qū)分，而是根據(jù)外部條件決定工作于何種載頻。

移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。

色燈信號機(jī)燈光高速要進(jìn)行哪些工作？

使用萬用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線時不能（）進(jìn)行

在什么情況下，采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放信號？