單項(xiàng)選擇題定時(shí)器相當(dāng)于繼電控制系統(tǒng)中的延時(shí)繼電器。F-40系列可編程序控制器可設(shè)定()。

A.0.1~9.9s
B.0.1~99s
C.0.1~999s
D.0.1~9999s


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1.單項(xiàng)選擇題刀具補(bǔ)償量的設(shè)定是()。

A、刀具功能
B、引導(dǎo)程序
C、程序延時(shí)
D、輔助功能

2.單項(xiàng)選擇題N型硅材料普通二極管用()表示。

A、2CP
B、2CW
C、2CZ
D、2CL

3.單項(xiàng)選擇題拆卸零件采取正確的拆卸方法。應(yīng)按照()的順序進(jìn)行。

A、先拆外部、后拆內(nèi)部;先拆上部、后拆下部
B、先拆外部、后拆內(nèi)部;先拆下部、后拆上部
C、先拆內(nèi)部、后拆外部;先拆上部、后拆下部
D、先拆內(nèi)部、后拆外部;先拆下部、后拆上部

4.單項(xiàng)選擇題設(shè)計(jì)者給定的尺寸,以()表示孔。

A、H
B、h
C、D
D、d

6.單項(xiàng)選擇題車床電氣大修應(yīng)對(duì)控制箱損壞元件進(jìn)行更換,(),配電盤全面更新。

A、整理線路
B、清掃線路
C、局部更新
D、重新敷線

7.單項(xiàng)選擇題伺服驅(qū)動(dòng)過載可能是負(fù)載過大;或加減速時(shí)間設(shè)定過?。换颍ǎ?;或編碼器故障(編碼器反饋脈沖與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)角不成比例地變化,有跳躍)。

A、使用環(huán)境溫度超過了規(guī)定值
B、伺服電動(dòng)機(jī)過載
C、負(fù)載有沖擊
D、編碼器故障

8.單項(xiàng)選擇題啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)組后工作臺(tái)高速?zèng)_出不受控,產(chǎn)生這種故障有以下()原因。

A、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路電壓不足
B、電壓負(fù)反饋過強(qiáng)
C、電機(jī)擴(kuò)大機(jī)剩磁電壓過高
D、電機(jī)擴(kuò)大機(jī)剩磁電壓過低

最新試題

早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

處理接觸器故障時(shí),檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點(diǎn)時(shí)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。

題型:多項(xiàng)選擇題

交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來判定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()

題型:多項(xiàng)選擇題

為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題