A、新電池、更換電解液電池采用初充電制（即三充二放制）作業(yè)
B、一般互換電池采用二充一放制
C、過放電電池及長期容量不足的電池采用過充電制
D、臨時更換的電池（無異狀）或存放時間超過2周的電池采用均衡充電制
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A、89～160km/h
B、89～180km/h
C、99～160km/h
D、99～180km/h
A、lmin
B、2min
C、3min
D、4min
A、0．61
B、0．7l
C、0．81
D、0．91
A、3％
B、5％
C、10％
D、15％
A、主電路
B、輔助電路
C、控制電路
D、啟動電路
A、+5V
B、+10V
C、+15V
D、+20V
A、同時斷開
B、提前斷開
C、滯后斷開
D、不能確定
A、400A
B、600A
C、800A
D、1000A
A、行程
B、微動
C、萬能轉(zhuǎn)換
D、自動
A、主閥
B、延時閥
C、啟動閥
D、傳動風(fēng)缸
最新試題
同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有（）
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的主電路電氣線路圖中，用于檢測主硅整流柜輸出電壓的信號變送器用（）來表示。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車同步主發(fā)電機耐壓試驗必須在橡膠地面上進行，且操縱者必須遠離工件（）以上距離。
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車當柴油機燃油末端壓力小于（）時，顯示屏顯示燃油壓力低。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車采用的柴油機轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是（）
下列哪項不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車微機系統(tǒng)的電路保護措施（）
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車，如果主發(fā)電機電壓高于（）時，則機車功率限制為0，顯示屏顯示“主發(fā)電機過壓”，同時“微機報警”指示燈亮。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機車上裝有三種類型的電機，其中（）屬于機車上的專用電機。