單項(xiàng)選擇題ZDll5型牽引電動(dòng)機(jī)采用的冷卻方式是()。

A、自然通風(fēng)
B、誘導(dǎo)通風(fēng)
C、強(qiáng)迫通風(fēng)
D、間斷通風(fēng)


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1.單項(xiàng)選擇題SS4型電力機(jī)車變壓器潛油泵的電動(dòng)機(jī)定子繞組采用()連接。

A、星形
B、三角形
C、串聯(lián)
D、并聯(lián)

2.單項(xiàng)選擇題SS4型電力機(jī)車網(wǎng)側(cè)電流信號(hào)采用()測(cè)量。

A、傳感器
B、電流表
C、互感器
D、變壓器

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于SS4型電力機(jī)車主電路,()的敘述是錯(cuò)誤的。

A、采用交一直傳動(dòng)型式
B、采用再生制動(dòng)
C、采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電方式
D、三段不等分半控調(diào)壓整流電路

4.單項(xiàng)選擇題()不是SS7E型電力機(jī)車變流裝置的保護(hù)電路。

A、過電壓保護(hù)
B、過電流保護(hù)
C、短路保護(hù)
D、照明過載保護(hù)

5.單項(xiàng)選擇題()不是SS7E型電力機(jī)車主變壓器的繞組。

A、網(wǎng)側(cè)繞組
B、牽引繞組
C、輔助繞組
D、串勵(lì)繞組

6.單項(xiàng)選擇題SS8型電力機(jī)車主電路電壓調(diào)節(jié)采用()

A、二段半控橋相控整流無級(jí)調(diào)壓
B、二段全控橋相控整流無級(jí)調(diào)壓
C、三段半控橋相控整流無級(jí)調(diào)壓
D、三段全控橋相控整流無級(jí)調(diào)壓

8.單項(xiàng)選擇題SS8型電力機(jī)車DSA200型受電弓從0~1.8m間的升弓時(shí)間為()。

A、5~7s
B、6~8s
C、7~8s
D、5~8s

最新試題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于()時(shí),顯示屏顯示燃油壓力低。

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī),其中()屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。

題型:單項(xiàng)選擇題

在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中,用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用()來表示。

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,容量不足()電機(jī)的電樞,可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的蓄電池閘刀開關(guān)在使用中,動(dòng)、靜刀片的接觸線要求不小于刀片寬度的()

題型:單項(xiàng)選擇題

在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。

題型:單項(xiàng)選擇題

電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()

題型:單項(xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()

題型:單項(xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施()

題型:單項(xiàng)選擇題

同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()

題型:單項(xiàng)選擇題