A、變大
B、不變
C、變小
D、變?yōu)榱?/p>
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A.0.1
B.0
C.0.01
D.1
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、4個(gè)
A、1h
B、2h
C、3h
D、12h
A、升高
B、降低
C、不變
D、先升高后降低
A、0.5級(jí)
B、1級(jí)
C、1.5級(jí)
D、2級(jí)
A、可調(diào)電感器
B、可調(diào)電容器
C、電位器
D、編碼器
A、調(diào)零電位器接觸不良
B、表頭損壞
C、表內(nèi)整流二極管損壞
D、調(diào)零電位器短路
A、1級(jí)
B、1.5級(jí)
C、2級(jí)
D、6級(jí)
A、二者方向相同,轉(zhuǎn)速相同
B、二者方向相反,轉(zhuǎn)速相同
C、二者方向相同,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速略小于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速
D、二者方向相同,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速略大于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速
A、二者完全相等
B、實(shí)測(cè)值比計(jì)算值小
C、實(shí)測(cè)值比計(jì)算值大
D、差不多
最新試題
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承溫升不超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于()時(shí),顯示屏顯示燃油壓力低。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,如果主發(fā)電機(jī)電壓高于()時(shí),則機(jī)車功率限制為0,顯示屏顯示“主發(fā)電機(jī)過壓”,同時(shí)“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī),其中()屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn),帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz,1100V,正弦波交流電(),應(yīng)無(wú)擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器()
風(fēng)泵打風(fēng)前后,調(diào)速器通過改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小,來()