A、70％
B、75％
C、80％
D、85％
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A、剩磁強(qiáng)不易退磁
B、易磁化也易退磁
C、不易磁化但容易退磁
D、易磁化達(dá)到飽和，撤掉外磁場仍然保持飽和狀態(tài)。
A、剩磁強(qiáng)不易退磁
B、易磁化也易退磁
C、不易磁化但容易退磁
D、易磁化達(dá)到飽和，撤掉外磁場仍然保持飽和狀態(tài)
A、制作各種永久磁鐵
B、用來制造小型變壓器、高精度交流儀表
C、制造計(jì)算機(jī)中存儲(chǔ)元件的環(huán)形磁芯
D、制造電磁鐵
A、制作各種永久磁鐵
B、用來制造小型變壓器、高精度交流儀表
C、制造計(jì)算機(jī)中存儲(chǔ)元件的環(huán)形磁芯
D、制造電磁鐵
A、PNP型鍺材料
B、NPN型鍺材料
C、PNP型硅材料
D、NPN型硅材料
A、普通管
B、穩(wěn)壓管
C、整流管
D、開關(guān)管
A.交流電流
B.直流電流
C.交流電壓
D.直流電壓
A、電阻率隨溫度升高而增大
B、導(dǎo)體長度隨溫度升高而增加
C、導(dǎo)體截面積隨溫度升高而增加
D、其他原因
A、單向?qū)щ娦?br />
C、結(jié)電容
B、反向擊穿特性
D、正向擊穿特性
A、通高頻交流電，阻低頻交流電
B、隔離直流電
C、通低頻交流電，阻高頻交流電
D、儲(chǔ)存電荷
最新試題
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的DZ5-25型自動(dòng)開關(guān)，（）不屬于它的用途。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測量：用500V兆歐表測量線圈對(duì)地絕緣電阻（）
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承溫升不超過（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承端蓋處溫升不超過（）
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)，帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）