A、36V
B、110V
C、220V
D、380V
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A、5~10次
B、5~15次
C、10~15次
D、10~20次
A、電壓大小
B、電阻大小
C、電流大小
D、負(fù)載
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、恒功調(diào)速范圍寬
B、功率因數(shù)高
C、向前、向后轉(zhuǎn)換方便
D、A、B、C都對
A、5kV
B、7kV
C、12kV
D、15kV
A、正序
B、負(fù)序
C、零序
D、正序或負(fù)序
A、支路電流
B、回路電流
C、疊加定理
D、戴維南定理
A、機(jī)械火花一般呈藍(lán)白色連續(xù)而較細(xì)
B、電磁火花一般呈紅黃色,斷續(xù)而較粗
C、機(jī)械火花一般沿切線飛出,換向器表面產(chǎn)生的黑痕常無規(guī)律
D、電磁火花一般沿切線飛出,換向器表面產(chǎn)生的黑痕常無規(guī)律
A、主電路線號為1~99
B、輔助線路線號為201~299
C、調(diào)速控制電路線號為301~399
D、保護(hù)和整備控制電路信號為401~499
最新試題
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時,軸徑表面允許有不超過有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗時,要求軸承端蓋處溫升不超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,容量不足()電機(jī)的電樞,可只進(jìn)行靜平衡試驗。
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為()
下列哪項不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施()
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于()時,顯示屏顯示燃油壓力低。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗,帶電部分對地及相互間施以50Hz,1100V,正弦波交流電(),應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗時,要求軸承溫升不超過()