A、0．8S
B、1．0S
C、1．2S
D、1．5S
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A、10％
B、20％
C、30％
D、40％
A、牽引電機(jī)過(guò)載
B、牽引電機(jī)小齒輪弛緩
C、輔助電路接地
D、列車供電接地
A、勵(lì)磁繞組分段
B、電阻分路
C、晶閘管分路
D、A、B、C都不對(duì)
A、牽引特性
B、電阻制動(dòng)特性
C、牽引力特性
D、速度特性
A、110V
B、220V
C、280V
D、380V
A、600A
B、610A
C、620A
D、630A
A、65~68V
B、68~70V
C、70~72V
D、72~77V
A、100km／h
B、130km／h
C、170km／h
D、200km／h
A、短路
B、斷路
C、嚴(yán)重過(guò)載
D、電壓過(guò)低
A、串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)
B、各復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)
C、他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)
D、并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時(shí)的重量是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，容量不足（）電機(jī)的電樞，可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢修時(shí)，要求主觸頭無(wú)過(guò)熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象，動(dòng)觸頭厚度（）
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括（）
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中，用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用（）來(lái)表示。
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測(cè)量：用500V兆歐表測(cè)量線圈對(duì)地絕緣電阻（）
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器（）
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為（）