A、增加銜鐵吸合后的氣隙
B、減小銜鐵吸合后的氣隙
C、減小反作用彈簧的剛度
D、減小反作用彈簧的拉力
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A、325~650kPa
B、355~660kPa
C、375~650kPa
D、375~660kPa
A、陰極
B、陽極
C、門極
D、任意
A、PNP型鍺
B、NPN型鍺
C、PNP型硅
D、NPN型硅
A、PNP型鍺
B、NPN型鍺
C、PNP型硅
D、NPN型硅
A、越大越好
B、越小越好
C、適中為好
D、無所謂
A、小
B、陡
C、平緩
D、無要求
A、同一個等級
B、高一個等級
C、低一個等級
D、無要求
A、2MQ
B、3MQ
C、4MQ
D、5MQ
A、降壓啟動
B、串電阻啟動
C、直接啟動
D、其他方式
A、與相線相同
B、是相線的1／2
C、是相線的1／3
D、是相線的1／4
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于（）時，顯示屏顯示燃油壓力低。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車接地開關(guān)置“微機(jī)”位，漏電流大于（）時，微機(jī)屏將顯示“主回路接地”。
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中，用于檢測主硅整流柜輸出電壓的信號變送器用（）來表示。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換直流接觸器的主觸頭時，要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符，并注意觸頭上不得吸附有任何（）雜質(zhì)，否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。
下列哪項不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時，主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動量應(yīng)小于（）
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有（）