A、強(qiáng)迫風(fēng)冷
B、油冷
C、水冷
D、自然風(fēng)冷
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A、車底到車頂
B、車頂?shù)杰圀w內(nèi)
C、車體內(nèi)到車頂
D、車頂?shù)杰嚨?/p>
A、車底到車頂
B、車頂?shù)杰圀w內(nèi)
C、車體內(nèi)到車底
D、車頂?shù)杰嚨?/p>
A、增加
B、減少
C、不變
D、時大時小
A、增加
B、減少
C、不變
D、時大時小
A、共發(fā)射極
B、共集電極
C、共基級電路
D、共集極和共集電極電路
A、軟
B、硬
C、可軟可硬
A、恒力矩
B、恒功率
C、恒電流
D、恒磁通
A、電阻制動
B、再生制動
C、反接制動
D、以上均不對
A、電阻制動
B、再生制動
C、反接制動
D、以上均不對
A、電壓調(diào)節(jié)
B、磁削調(diào)節(jié)
C、恒流調(diào)節(jié)
D、恒磁通調(diào)節(jié)
最新試題
直流單臂電橋測量電機(jī)繞組的電阻時，正確順序是（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測量：用500V兆歐表測量線圈對地絕緣電阻（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動量應(yīng)小于（）
（）用來檢測機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障，發(fā)出故障警告信號或自動切除故障，起到安全保護(hù)作用。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)，帶電部分對地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，如果主發(fā)電機(jī)電壓高于（）時，則機(jī)車功率限制為0，顯示屏顯示“主發(fā)電機(jī)過壓”，同時“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī)，其中（）屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是（）
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。