A.1
B.2
C.3
D.4
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A.980
B.1080
C.1280
D.1330
A.10
B.15
C.20
D.25
A.紅、白、藍(lán)、綠
B.紅、白、綠、藍(lán)
C.紅、綠、白、藍(lán)
D.紅、藍(lán)、綠、白
A.7*.51
B.7*.52
C.8*.51
D.8*.52
A.1×106
B.2×106
C.1×105
D.2×105
A.10°
B.15°
C.20°
D.25°
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
A.20
B.24
C.36
D.40
A.IN4006
B.IN4007
C.IN4008
D.IN4009
A.80
B.10
C.110
D.120
最新試題
測量點燈單元I次側(cè)的電壓,標(biāo)準(zhǔn)值為()VAC
軌道電路若調(diào)小R1,將引起直流磁化電流的增加,導(dǎo)致軌道電路不能正常工作;調(diào)小R2,將惡化軌道電路的分路檢查。
根據(jù)繼電器接點在電路中的連接方式,繼電電路可分為()。
密貼調(diào)整桿動作時,其空動距離不得小于10mm;調(diào)整絲扣露出螺母部分,兩邊長度應(yīng)大致相等。
照成轉(zhuǎn)轍機卡缺口原因有()。
固定閉塞、移動閉塞和準(zhǔn)移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設(shè)置的防護(hù)區(qū)段長短不同。
道岔長角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌,短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼,各類轉(zhuǎn)轍機與直股基本軌相平行。機體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差:內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm;外鎖閉道岔不大于5mm。
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中,1DQJ自閉電路是通過()構(gòu)通回路。
車載ATP的主要功能()。
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息()。