A.停在前方計(jì)軸前60米以內(nèi)
B.列車實(shí)現(xiàn)定位
C.無(wú)線建立連接
D.計(jì)軸后方占用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.列車實(shí)現(xiàn)定位
B.未定位列車FB+VB
C.已定位列車過(guò)進(jìn)路開(kāi)放的VB
D.無(wú)線建立連接
A.運(yùn)行檢查
B.外觀檢查
C.靜態(tài)測(cè)試
D.顯示器屏幕清潔
A.信標(biāo)檢測(cè)誤差
B.數(shù)據(jù)收集時(shí)間的不確定性
C.輪徑校準(zhǔn)誤差
D.空轉(zhuǎn)/打滑時(shí)加速度計(jì)的校準(zhǔn)誤差
A.列車已停在正確位置
B.實(shí)施常用制動(dòng)
C.切除牽引
D.列車通信正常
E.以上都對(duì)
A.回線、去線相等
B.回線不少于去線
C.去線多于回線
D.無(wú)固定關(guān)系
A.紅燈熄滅
B.應(yīng)點(diǎn)黃燈時(shí)點(diǎn)紅燈
C.應(yīng)點(diǎn)紅燈時(shí)點(diǎn)黃(或綠)燈
D.應(yīng)點(diǎn)綠燈時(shí)點(diǎn)紅燈
A.電池供電
B.電池異常
C.電池放電終止預(yù)告警
D.電池正常但不供電
A.逆變供電
B.逆變器故障
C.逆變器工作但處于待供電狀態(tài)
D.逆變器未開(kāi)啟
A.2.5m
B.1m
C.5m
D.10m
A.時(shí)間
B.日歷
C.日期
D.系統(tǒng)設(shè)定
最新試題
以下()呼叫方式為半雙工方式。
RPR彈性分組環(huán)保護(hù)方式有哪幾種()
攝像機(jī)空開(kāi)跳閘的可能原因一般有()
以下哪些數(shù)據(jù)是開(kāi)關(guān)電源遙測(cè)功能可以實(shí)現(xiàn)的()
以下屬于通信復(fù)用技術(shù)的是()
可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)聽(tīng)的廣播設(shè)備有()
模擬功率放大器主要測(cè)試()等指標(biāo)。
下列是漏纜組成部分的是()
在通信電壓系統(tǒng)低壓交流部分的多級(jí)防雷中,表述正確的是()
下列關(guān)于虛電路特點(diǎn)的描述中,正確的是()